История № 44. «Лопухи» и Аксакалы. АВТОВАЗ литературный»

С началом строительства ВАЗа в Тольятти устремился поток специалистов, многие талантливые, пишущие люди собирались в литературные объединения и кружки. При ДКИТ ВАЗа было создано лит. объединение «Лада». В течение 10 лет руководителем его была поэтесса Макарова (Рашевская) Валентина Александровна, победитель Всероссийского конкурса молодых поэтов, автор двух поэтических сборников «Высокое крыльцо» и «О вере, надежде, любви».

Вместе с поэтом Рассадиным Константином Федоровичем она стала участницей Всесоюзного совещания молодых писателей и единственной из Тольятти делегатом съезда писателей России. По инициативе Макаровой с 17 по 19.04 1985г. состоялся творческий семинар молодых литераторов Тольятти. В качестве наставников выступили москвичи. Секцией поэзии руководил лауреат Гос. Премии РСФСР Николай Старшинов, а помогали ему самарские поэты Иван Никульшин и Борис Сиротин. Тепло отозвались они о стихах поэтов - вазовцев: художника-оформителя Константина Рассадина и термиста Виктора Стрельца, который впоследствии получит неофициальный титул - «голубая кровь» вазовской поэзии, а в 1991г. выпустит книгу стихов «Чаша терпения» в Москве, в издательстве «Советский писатель». Незадолго до этого (в 1984г.) участник восьмого Всесоюзного совещания молодых писателей К. Рассадин стал дипломантом литературной премии им. Н. Островского, вошел в первую десятку поэтов, представленных Всесоюзным Совещанием. Издание в 1999г. двухтомника стихов К. Рассадина, его торжественная презентация в большом зале ДКИТ ВАЗа стало поводом для зарождения новой традиции - проведения ежегодных городских фестивалей поэзии «Музы - ВАЗу». В апреле 2000 г. фестиваль был посвящен 30-летию автомобиля ВАЗ-2101, в 2001-м - 35-летию всего АВТОВАЗа. На выездном поэтическом семинаре, который вел известный московский поэт, лауреат Госпремии Владимир Соколов, высокую оценку среди других получили стихи еще одного вазовца - Александра Свиридовича Воронцова, приехавшего на строящийся ВАЗ в историческом апреле 1970. Он работал конструктором сначала в КВЦ, а с 1974 года - в крупнейшем на ВАЗе, сборочно-кузовном производстве. Половину своей жизни проработал на ВАЗе, в опытно-промышленном производстве Казаков Николай Георгиевич. Его называют «аксакалом тольяттинской поэзии». Подарками к юбилейным датам стали его поэмы - «Разбежались «Лады» по планете» к 30-летию первого автомобиля, «Загрустил по ВАЗу сразу» к 35-летию АВТОВАЗа. Все книги Казакова издавались при поддержке завода и содействии директора ОПП С. Н. Перевезенцева.

В конце шестидесятых годов на ВАЗе сплотилась небольшая группа «свободолюбивых пиитов». Они были первыми, кто не побоялся критиковать руководство в своем творчестве, создавая блестящие шуточные, ироничные произведения. А поскольку чаще всего эти поэты обменивались своими виршами в тайне, так сказать, в лопухах, то и группу свою назвали «Лопухи». Это лучшие вазовские поэты, известные литераторы – Игорь Быстрицкий, Виталий Сивяков, Василий Волочилов и Алексей Ашихмин.

ДОКУМЕНТЫ И МАТЕРИАЛЫ