Александр Ибрагимович Ясинский родился 20 июля 1929 году в городе Минске Белорусской ССР.
1941-1942 гг. - подпольщик в оккупированном немецко-фашистскими захватчиками Минске
1943-1944 гг. - воевал в составе партизанского отряда бригады имени Валерия Чкалова, впоследствии - бригады «За Советскую Беларусь»
1944-1953 гг. - учеба в специальном ремесленном училище, Минском финансовом техникуме, в Ленинградском финансово-экономическом институте
1953-1970 гг. - работа в финансовых органах Алтайского края, Белорусской ССР, Академии наук БССР, Совнархозе БССР, Минавтопроме СССР
1970-1985 гг. - заместитель начальника планово-экономического управления, начальник финансового управления, заместитель генерального директора- директор по экономике и планированию ПО «АвтоВАЗ»
1991-1993 гг. - заместитель директора по экономике научно-технического центра
1993-1995 гг. - директор по экономике и планированию АО «НТЦ АвтоВАЗ»
1995-1998 гг. - начальник центра экономики и финансов генерального департамента развития
Награжден орденом Отечественной войны II степени, орденом Трудового Красного Знамени, Почетной медалью Советского фонда мира и другими наградами. Имеет почетное звание «Ветеран труда», «Заслуженный экономист РСФСР», почетный знак «Ветеран автомобильной промышленности», знак «Фронтовик 1941-1945», звание «Почетный гражданин города Тольятти»
Первым шагом в сторону Волжского автозавода Александр Ибрагимович считает свою встречу в 1962 году с П. М. Кацурой на собрании в Академии наук Белоруссии, где Ясинский работал младшим научным сотрудником. Мимолетное знакомство обернулось прочным тандемом на многие годы. Когда Петра Макаровича В. Н. Поляков пригласил работать на Волжский автозавод на должность заместителя генерального директора по экономике и планированию, вместе с ним уехали сильнейшие специалисты Минска, Гомеля, Могилева - А. И. Ясинский, Б. Л. П. Голяс, М.Л. Левин, Б. А. Крупенков. Эту мощную интеллектуальную команду, создавшую на ВАЗе уникальный экономический проект так и назвали - «лесные братья».
Александр Ибрагимович тридцать лет оставался возмутителем спокойствия в тихом омуте социалистической экономики. Его идеи на десятилетия опережающие время, казались иногда просто сумасшедшими. Но он проталкивал их через многочисленные двери «высоких» кабинетов силой логики цифр. Именно цифрами он мыслил о заводе. Именно цифры подсказывали ему, что выгодно предприятию, а что нет. В результате умелых действий вазовских экономистов начал работать новый хозяйственный механизм - самофинансирование, самоокупаемость, самоуправление, - который дал возможность вести техническое перевооружение, развивать социальную инфраструктуру города. Умело продуманные схемы финансирования и переброски денежных потоков позволили АВТОВАЗу создать огромную фирменную сеть продажи и обслуживания автомобилей.
В 90-е годы, будучи заместителем генерального директора по экономике и планированию, Александр Ибрагимович бесстрашно создавал многоступенчатые схемы бартерных обменов, и завод получал металл, комплектующие, материалы и продолжал выпускать автомобили, практически не снижая темпов. Было соз¬дано управление «АВТОВАЗторг», которое обеспечивало работников завода товарами и продуктами. В конце 80-х годов организовал обучение менеджмента и рабочих в знаменитой бизнес-школе «Сэндридж-Парк» в Англии. Во многом благодаря заграничному опыту, общению с лучшими экономистами страны и мира ВАЗу удалось в числе первых предприятий страны пройти акционирование.
Еще в 1985 году Ясинский заговорил о некоей финансовой структуре, которая дала бы возможность заводу более гибко распоряжаться финансами, особенно в работе со смежными предприятиями и поставщиками. С принятием Закона о кооперации в 1987 году впервые было произнесено: «создать коммерческий банк». Идея Ясинского показалась слишком смелой, почти нереальной, ведущие экономисты ВАЗа ушли в оппозицию. Тем не менее 14 октября 1988 года состоялось первое собрание учредителей АВТОВАЗБАНКа - одного из первых коммерческих кредитно-финансовых учреждений в России. С него началось бурное развитие рыночной инфраструктуры не только в городе, но и в регионе. Ясинский стал поистине рекордсменом по созданию коммерческих структур в Тольятти: «Ладабанк», акционерное страховое общество «АСтрО-Волга», был председателем наблюдательного совета ФиаБанка, возглавлял совет директоров АО по реализации фармацевтических препаратов «Лада-Фарм»...
Наиболее ярко масштаб личности Александра Ибрагимовича раскрылся в начале 1990 года при создании Ассоциации делового сотрудничества с зарубежными странами «Интер-Волга». Многие сложные вопросы он решал с привлечением специалистов из Совмина. Госплана. За полгода было столько сделано, что ассоциация была признана правительством страны, представлена в Фонде «Социально-экономические реформы» и в Совете наблюдателей, созданном при президенте страны. Это и есть стиль Ясинского - мыслить и работать на государственном, международном уровне.
Ясинский Александр Ибрагимович: [из биографии Почетного гражданина города Тольятти, председателя совета ветеранов войны и труда АВТОВАЗа, директора по экономике и планированию А. И. Ясинского]. - Текст: непосредственный // Тольятти. Истории успеха :[книга-альбом] / [гл. ред. Л. В. Плешанова]. - Тольятти: Ника, 2011. - С. 220-221.
В 1998 году Александра Ибрагимовича Ясинского избрали председателем совета ветеранов войны и труда АвтоВАЗа.
В 2006 году совет ветеранов войны труда ОАО «АВТОВАЗ» выдвинул кандидатуру Александра Ибрагимовича Ясинского на присвоение звания «Почетный гражданин города Тольятти».
Кацура П.М., заместитель генерального директора по экономике Волжского автомобильного завода.
«Александр Ибрагимович отличался высоким профессионализмом. Я думаю, он был одним из самых толковых в стране финансистов-промышленников. И не только в машиностроительной отрасли, а в межотраслевых областях. Видение перспективы – этого умения у Александра Ибрагимовича не отнять… У него как у астролога Глобы, исключительное чутье аналитика. Он мог проанализировать ситуацию таким способом, чтобы всем было понятно, что делать с этими выводами».
КИСЕЛЕВА РАИСА АНДРЕЕВНА Александр Ясинский / Киселева Р.А. - Тольятти: ОАО «АВТОВАЗ», 2009. - 335 с.: фот. - (Творцы АВТОВАЗа. 3). - Проект «Корпоративная история ОАО «АВТОВАЗ».
11 февраля 2013 года Александр Ибрагимович Ясинский получил медаль и почетную грамоту, которые удостоверяют признание его «Праведником мира». Эту награду государства Израиль Александру Ибрагимовичу вручил дома мэр города Сергей Андреев. Звание «Праведник мира» присваивается израильским институтом Яд ва-Шем людям, которые в годы войны спасали евреев от фашистского геноцида. Александр Ясинский участвовал в антифа¬шистской борьбе, будучи 12-летним мальчи¬ком.
СТУКАЛОВА Л. Александр Ясинский - праведник мира: [о награждении почетного гражданина Тольятти А. Ясинского наградой "Праведник мира" за спасение евреев от фашистов в годы Великой Отечественной войны] // Волжский автостроитель. - 2013. - 13 февр. (N 26). - С. 1.
Ясинский А. И.:
«Как работник я очень неудобен для любого руководителя. У меня есть позиция. Я ее аргументирую. Если оппонент не может опровергнуть мои аргументы, он для меня не собеседник.
Я не стесняюсь в любом обществе говорить то, что думаю. Это идет как раз с детства. Я не привык к подлости, гадости, лицемерию, когда делают одно, говорят другое…».
КИСЕЛЕВА РАИСА АНДРЕЕВНА Александр Ясинский / Киселева Р.А. - Тольятти: ОАО «АВТОВАЗ», 2009. - 335 с.: фот. - (Творцы АВТОВАЗа. 3). - Проект «Корпоративная история ОАО «АВТОВАЗ».
ДОКУМЕНТЫ И МАТЕРИАЛЫ
При наличии оцифрованной копии статьи Вы можете познакомиться с текстами непосредственно на сайте, нажав на кнопку «Открыть» под библиографическим описанием. Если текст не представлен в электронном виде, Вы можете заказать копию статьи, уточнив условия по почте: Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра..
