Кислюк Рафаэль Давидович (17.07.1927 - 16.02.2009)

 

 

 

Заместитель коммерческого директора АВТОВАЗа по обеспечению строительства завода и города с 1985 по 2000 годы.

Рафаэль Давидович Кислюк родился 17 июля 1927 года в Ташкенте. Он был одним из гвардейцев в славной команде первого директора АвтоВаза Виктора Полякова. Его юность прошла вдалеке от волжских берегов - в Узбекистане. Сюда, в Ташкент, после начала войны из Москвы в эвакуацию приехала семья Кислюка, и четырнадцатилетний Рафаэль пошел работать электромонтером на мелькомбинат. В конце войны, сдав экстерном экзамены за десятый класс, он поступает в политехнический институт. В 1949 году получает специальность инженера-технолога литейного производства и направляется на «шестерку» - так назывался первый в СССР атомный комбинат, который занимался добычей и обогащением урановой руды для создающейся в те годы атомной промышленности.

Рафаэля Кислюка, которому только что исполнилось 22 года, назначают начальником крупнейшего литейного цеха, где работало 1200 человек. В 1953 году, когда в стране начались гонения на евреев по сфабрикованному «делу врачей», коммунисты цеха, чтобы оградить молодого начальника от репрессий, избирают Кислюка парторгом цеха.
Двенадцать лет проработал Рафаэль на «шестерке», а затем его направили главным металлургом экскаваторного завода в Ташкент. Позже - он директор завода резинотехнических изделий, который до этого пять лет не выполнял план. При Кислюке завод вышел в передовики, а его самого наградили орденом «Знак Почета».
В 1967 году врачи настоятельно порекомендовали Софье Николаевне - жене Рафаэля Давидовича - сменить климат, переехать в центральный район России. Так семья Кислюка оказалась в Тольятти.
Рафаэль Кислюк (1927-2009): организатор производства. - Текст: непосредственный // Самарские судьбы: биографическая энциклопедия, 2011 / Добрусин В. А. (руководитель проекта), Карасев В. Н., Нохрин А. А. и др.]. - Самара : Добрусич, 2011. - С. 226-227.

Рафаэль Давидович Кислюк:
«Думаю, никто из кадровых вазовцев не упрекнет меня в преувеличении, если скажу: все мы начинались как патриоты завода с Виктора Николаевича Полякова. Я до сих пор помню свою первую встречу с ним в московском кабинете на площади Воровского, где располагался Минавтопром. Работал тогда я директором завода в Узбекистане, много сил отнимала борьба с последствиями печально известного землетрясения. Минут двадцать Поляков буквально сверлил меня своими глазами. И подписал письмо с просьбой о переводе на строящийся ВАЗ».

Кислюк Р. Автозавод и автосервис: [интервью к 30-летию ВАЗа с Рафаэлем Давидовичем Кислюком]. - Текст: непосредственный // ВАЗ: страницы истории, 1991-1996 / ред. - сост. : Шаврин А.. - Изд. испр. и доп.. - Б. м. : Б.и.. - С. 156-160.

Рафаэль Кислюк приехал на ВАЗ, когда строительство завода только начиналось, а на месте будущих цехов было кукурузное поле. Виктор Николаевич Поляков обычно направлял Кислюка на самые трудные участки работы. Рафаэль Давидович поочередно создавал управление смежных производств, строил и пускал ремонтно-литейный цех, работал в Европе на приемке оборудования, возглавлял строительство чугунолитейного цеха, был начальником центрального производственного управления АВТОВАЗа и в апреле 1970 года запускал главный конвейер.

Вот что рассказывал об этом событии Рафаэль Кислюк:
«Как было принято в те годы, была поставлена задача собрать первые автомобили к 100-летию со дня рождения В.И. Ленина. Вечером 18 апреля подали со склада шесть уже окрашенных кузовов и включили конвейер. От итальянцев был главный конструктор двигателей Кремонини, а от нас – главный инженер Евгений Башинджагян, Борис Поспелов и я. Поскольку это было потрясающее зрелище, я взял с собой сына, а Борис - дочь. И мы шли всю ночь за этими кузовами. На всех операциях были наши советские люди и итальянские бригадире на подстраховке. К утру сняли первый автомобиль, он сразу завелся, поставили его на «трясучку», а потом на яму схождения и расхождения колес и фар. И вот первые шесть авто были сняты утром».

САМАРЦЕВ В. Рафаэль Кислюк (1927-2009): [из биографии основателя АвтоВАЗтехобслуживания зам. генерального директора по техническому обслуживанию автомобилей]. - Текст: непосредственный // Самарские судьбы. - 2009. - N 12. - С. 26-35.

Но самым главным и трудным делом в жизни Рафаэля Давидовича было создание службы Автовазтехобслуживания. Это была система, которая охватывала весь Советский Союз - от Владивостока до Бреста и от Мурманска до Кушки. Построив эту систему в виде сотен больших и малых станций технического обслуживания (СТО), нужно было выучить более ста тысяч специалистов - практически столько же, сколько работало на Волжском автозаводе.

Сам директор завода, поручая Кислюку создать эту службу, считал, что это гораздо сложнее, чем построить автозавод. Автовазтехобслуживание было гигантской организацией. И все это было создано в короткие сроки. Для этого потребовались сотни командировок во все регионы, напряженная работа с Госпланом и Советом Министров СССР, с местными обкомами и с ЦК партии. Все это делал именно Кислюк. Он вникал в такие тонкости технологии ремонта, что окружающие диву давались: оттуда у него такие познания? А он учился всю жизнь сам.

Петр Караченцев, директор СТО «Комсомольская»:
«Кислюк, безусловно, человек с большим талантом организатора и крупный специалист в деле автосервиса, который он создавал практически с нуля. Вот наши СТО «Центральная», «Комсомольская», «Жигулевская», «Сызранская» входили в состав Тольяттинского спецавтоцентра, которому Рафаэль Давидович уделял особое внимание. Он вникал в такие тонкости технологии ремонта, что мы просто диву давались: откуда у него такие познания? А он учился всю жизнь сам, чтобы показывать нам пример».

Многое в его жизни определяется словом «впервые».

Рафаэль Кислюк писал в своей книге воспоминаний:
«В жизни, я считаю, мне повезло во всем... Впервые сам варил сталь, а потом учил других. Впервые прямо со студенческой скамьи стал начальником литейного цеха... Впервые организовывал планирование и стыковку производств автомобильного завода. Впервые организовывал отгрузку автомобилей. Впервые в Советском Союзе создал систему автосервиса. Конечно, я горжусь всем этим и понимаю, что не зря прожил жизнь».

Рафаэль Кислюк (1927-2009): организатор производства. - Текст: непосредственный // Самарские судьбы: биографическая энциклопедия, 2011 / Добрусин В. А. (руководитель проекта), Карасев В. Н., Нохрин А. А. и др.]. - Самара: Добрусич, 2011. - С. 226-227.

Рафаэль Давидович - заметная фигура в истории АВТОВАЗа. Его, как заместителя генерального директора АВТОВАЗа по техобслуживанию автомобилей ВАЗ знала вся страна. Он дружил лично с космонавтами, писателями, артистами.

ДОКУМЕНТЫ И МАТЕРИАЛЫ

Рафаэль Кислюк (1927-2009) : организатор производства. - Текст : непосредственный // Самарские судьбы : биографическая энциклопедия, 2011 / Добрусин В. А. (руководитель проекта), Карасев В. Н., Нохрин А. А. и др.]. - Самара : Добрусич, 2011. - С. 226-227.
ВАВИЛИНА О.
Система Кислюка / Вавилина О. - Тольятти : [Б.и.], 2009. - 271 с. : фот. - (Проект Библиотеки Автограда "Тольятти. Избранное"). - Библиогр. : с. 261-269.
КИСЛЮК Р.
Автозавод и автосервис : [интервью к 30-летию ВАЗа с Рафаэлем Давидовичем Кислюком]. - Текст : непосредственный // ВАЗ: страницы истории, 1991-1996 / ред. - сост. : Шаврин А.. - Изд. испр. и доп.. - Б. м. : Б.и.. - С. 156-160.
КИСЛЮК Р. Д.
Встречи / Кислюк Р.Д. - Тольятти : Б.и., 2006. - 243 с.
КИСЛЮК Р. Д.
Обретение / Кислюк Р.Д. - Тольятти : АВТОВАЗ, 2002. - 199 с. : фот.


При наличии оцифрованной копии статьи Вы можете познакомиться с текстами непосредственно на сайте, нажав на кнопку «Открыть» под библиографическим описанием. Если текст не представлен в электронном виде, Вы можете заказать копию статьи, уточнив условия по почте: Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра..

Последнее изменение Суббота, 25 апреля 2020 15:12

50 ЛЕГЕНД АВТОВАЗА

3 марта родился ПОЛЯКОВ ВИКТОР НИКОЛАЕВИЧ

3 марта родился ПОЛЯКОВ ВИКТОР НИКОЛАЕВИЧ

    Первый генеральный директор ВАЗа, Герой Социалистического Труда, Почетный гражданин г. Тольятти, Почетный гражданин Самарской области.

Подробнее
Пахута Леонид Станиславович (род. 12.08.1945)

Пахута Леонид Станиславович (род. 12.08.1945)

   Заместитель начальника управления культурно-имиджевой политики, руководитель проекта по корпоративной культуре Дирекции по связям с общественностью ОАО «АВТОВАЗ» с 1999 по 2009 г.  

Подробнее
Гречухин Александр Иванович (10.01.1937 - 23.02.2008)

Гречухин Александр Иванович (10.01.1937 - 23.02.2008)

      Директор по инженерно-технологическому обеспечению - главный инженер ОАО «АВТОВАЗ» с 1991 по 2003 год, Заслуженный машиностроитель РСФСР.

Подробнее
Акоев Владимир Михайлович (16.09.1944 - 26.06.1989)

Акоев Владимир Михайлович (16.09.1944 - 26.06.1989)

      Директор НТЦ - первый заместитель генерального директора АО «АвтоВАЗ».

Подробнее
Шаврин Анатолий Александрович (род. 16.07.1936)

Шаврин Анатолий Александрович (род. 16.07.1936)

     Руководитель литературно-издательской группы при президенте - генеральном директоре ОАО «АВТОВАЗ» с 2000 по 2008 г.

Подробнее
Ляченков Николай Васильевич (род. 18.11.1937)

Ляченков Николай Васильевич (род. 18.11.1937)

   Первый вице-президент, первый заместитель генерального директора, член совета директоров ОАО «АВТОВАЗ» с 1999 по 2008 год. Почетный гражданин г. Тольятти.

Подробнее
Карагин Николай Михайлович (род. 05.01.1955)

Карагин Николай Михайлович (род. 05.01.1955)

      Председатель первичной профсоюзной организации ОАО «АВТОВАЗ» с 1997 по 2012 г.  "Почетный машиностроитель РФ".

Подробнее
Деханов Вадим Алексеевич (18.06.1915 - 09.12.1999)

Деханов Вадим Алексеевич (18.06.1915 - 09.12.1999)

      Заместитель генерального директора по экспорту и техническому обслуживанию ПО «АвтоВАЗ» с 1971 по 1980 год.

Подробнее
Соловьев Владимир Сергеевич (16.02.1919 - 16.06.1975)

Соловьев Владимир Сергеевич (16.02.1919 - 16.06.1975)

      Первый главный конструктор ВАЗа с 1966 - 1975 год.

Подробнее
Акоев Анатолий Михайлович (05.03.1943 - 06.02.2019)

Акоев Анатолий Михайлович (05.03.1943 - 06.02.2019)

      Начальник управления дорожных испытаний и доводки автомобилей дирекции по техническому развитию ОАО «АВТОВАЗ» с 1995 по 2009 г.

Подробнее
Овчаренко Валерий Иванович (род. 06.08.1949)

Овчаренко Валерий Иванович (род. 06.08.1949)

      Директор металлургического производства ОАО «АВТОВАЗ» с 1999 по 2013 г.

Подробнее
Сахаров Константин Григорьевич (04.08.1939 - 30.04.2007)

Сахаров Константин Григорьевич (04.08.1939 - 30.04.2007)

      Вице-президент по техническому развитию ОАО «АВТОВАЗ» с 2001 по 2005 год.

Подробнее
Штрих Наум Яковлевич (род. 09.01.1937)

Штрих Наум Яковлевич (род. 09.01.1937)

      Заместитель директора по инженерно-технологическому обеспечению - начальник УГА АО «АВТОВАЗ» с 1996 по 2003 год.

Подробнее
Евсеев Алексей Сергеевич (25.11.1921 - 26.03.2005)

Евсеев Алексей Сергеевич (25.11.1921 - 26.03.2005)

      Управляющий металлургическим производством ПО «АвтоВАЗ» с 1969 по 1972 год, лауреат Ленинской премии, кандидат технических наук, профессор.

Подробнее
Трубкин Владимир Маркович (05.01.1933 - 18.04.1990)

Трубкин Владимир Маркович (05.01.1933 - 18.04.1990)

      Директор металлургического производства ПО «АвтоВАЗ» с 1973 по 1982 год.

Подробнее
Башинджагян Евгений Артёмович (21.11.1924-07.02.2021)

Башинджагян Евгений Артёмович (21.11.1924-07.02.2021)

  Главный инженер - технический директор Волжского автозавода с 1966 по 1972 год, Лауреат Государственной премии СССР, Заслуженный машиностроитель РФ.

Подробнее
Перевезенцев Сергей Николаевич (род. 02.01.1942)

Перевезенцев Сергей Николаевич (род. 02.01.1942)

      Директор производства пресс-форм и штампов (ППШ) ОАО «АВТОВАЗ» с 2003 по 2009 год.

Подробнее
Мирзоев Георгий Константинович (16.04.1933 - 23.02.2018)

Мирзоев Георгий Константинович (16.04.1933 - 23.02.2018)

     Главный конструктор АО «АВТОВАЗ» с 1976 по 1998 год, Заслуженный конструктор РФ (1993 г.).

Подробнее
Целиков Юрий Кузьмич  (род. 16.11.1941) 

Целиков Юрий Кузьмич  (род. 16.11.1941) 

Целиков Юрий Кузьмич (род. 16.11.1941)   Заместитель главного инженера Управления по техническому обслуживанию автомобилей ОАО «АВТОВАЗ» с 1998 по 2008 г.

Подробнее
Поспелов Борис Сидорович (25.04.1929 - 16.01.1988)

Поспелов Борис Сидорович (25.04.1929 - 16.01.1988)

      Начальник специального конструкторского бюро роторно-поршневых двигателей ПО «АвтоВАЗ» с 1974 по 1988 годы.

Подробнее
Кислюк Рафаэль Давидович  (17.07.1927 - 16.02.2009)

Кислюк Рафаэль Давидович (17.07.1927 - 16.02.2009)

      Заместитель коммерческого директора АВТОВАЗа по обеспечению строительства завода и города с 1985 по 2000 годы.

Подробнее
Доманский Валерий Иванович (25.03.1942 - 27.04.2018)

Доманский Валерий Иванович (25.03.1942 - 27.04.2018)

     

Подробнее
Барышников Иван Антонович (05.06.1939 - 30.08.2000)

Барышников Иван Антонович (05.06.1939 - 30.08.2000)

      Первый председатель производственного совета АО «АВТОВАЗ» с 1993 по 2000 годы.

Подробнее
Кацура Петр Макарович (16.12.1930 - 15.02.2017)

Кацура Петр Макарович (16.12.1930 - 15.02.2017)

Директор по экономике и планированию ПО "АвтоВАЗ" с 1969 по 1985 год, Лауреат Государственной премии СССР.

Подробнее
Скобелин Георгий Федорович (22.12.1928 - 21.03.2018)

Скобелин Георгий Федорович (22.12.1928 - 21.03.2018)

      Директор прессового производства (ПрП) с 1982 по 1997 год, Заслуженный машиностроитель России.

Подробнее
Зибарев Александр Григорьевич (род. 08.10.1938)

Зибарев Александр Григорьевич (род. 08.10.1938)

      Вице-президент по связям с государствами СНГ АО «АВТОВАЗ» с 1998 по 2002 год, Заслуженный машиностроитель России.

Подробнее
Кацман Борис Михайлович (15.01.1930 - 14.08.1976)

Кацман Борис Михайлович (15.01.1930 - 14.08.1976)

      Начальник планово-экономического управления ПО «АвтоВАЗ» с 1967 по 1976 год.

Подробнее
Гильбух Аркадий Яковлевич (12.01.1935 - 02.06.2009)

Гильбух Аркадий Яковлевич (12.01.1935 - 02.06.2009)

      Заместитель директора по инженерно-технологическому обеспечению ОАО «АВТОВАЗ» с 1996 по 2006 год, Почетный машиностроитель РФ.

Подробнее
Пашко Владислав Иванович  (род. 26.10.1944)

Пашко Владислав Иванович (род. 26.10.1944)

      Ведущий художник-конструктор  ОАО «АВТОВАЗ» с 1967 по 2009 г.

Подробнее
Исаков Валентин Иванович (09.06.1928 - 07.01.1997)

Исаков Валентин Иванович (09.06.1928 - 07.01.1997)

      Генеральный директор Волжского объединения по производству легковых автомобилей «АвтоВАЗ» с 1982 по 1988 год.

Подробнее