ВАЗ для меня давно родной.
И если болен ВАЗ,
То вместе с ним и я больной –
В сердечном ритме перебой
И…что-то щиплет глаз…

Юрий Кузьмич родился 16 ноября 1941 г. в Новосибирске. В 1965 г. окончил Куйбышевский политехнический институт по специальности «инженер-механик».
На АВТОВАЗе работает с 1972 г.
1989 - 1996 г. - директор восточного региона «АвтоВАЗтехобслуживание»
1996 - 1998 г. - директор ОАО «Автоцентр-Тольятти-ВАЗ»
1998 - 2008 г. - заместитель главного инженера Управления по техническому обслуживанию автомобилей ОАО "АВТОВАЗ".
В 1996 г. принимал активное участие в создании МАД и был первым председателем правления.
В настоящее время – член правления Совета ветеранов войны и труда ОАО «АВТОВАЗ».

Целиков - для огромнейшего числа вазовцев и жителей Тольятти – уже давно просто бренд, не нуждающийся в уточнении, во внешних оформительских изысках. Бренд, мгновенно узнаваемый, вызывающий доверие и раздражение одновременно. Пока валютно никак и никем не оценённый. Ещё одна торговая марка АВТОВАЗа.

ЦЕЛИКОВ ЮРИЙ КУЗЬМИЧ Избранное / Целиков Ю.; [ред.-сост. и предисл.: Степанов А.]. - Тольятти: Двор печатный АВТОВАЗ, 2011. - 125 с.

Целиков – личность хорошо известная. В городе – как организатор множества встреч с известными людьми – В. Шаинским, Е. Камбуровой, Е. Евтушенко и многими другими музыкантами, писателями, исполнителями. Далеко за пределами Тольятти – как вдохновитель и один из основных участников автомобильных пробегов по всей стране. А еще Целиков прославился на заводе своим чувством юмора и острым языком… Всю жизнь он писал эпиграммы – на друзей, сослуживцев, родной завод, приметы нового времени. Даже написал книгу «Надпись на ВАЗе».

МИШАНИНА Н. Наш Кузьмич: О заместителе главного инженера по техобслуживанию автомобилей ОАО «АвтоВАЗ»Ю.К. Целикове и его его книге эпиграмм о ВАЗе «Надпись на вазе» // Тольяттинское обозрение. - 2003. - 14 авг. (N 147). - С.14.

Родился Юрий Кузьмич Целиков в 41-м, в вагоне-теплушке, в котором семья была отправлена в эвакуацию из Воронежа. Школу окончил в Куйбышеве и решил «без бумажки» стать образованным человеком. Вместо института занялся самообразованием, а работать пошел на завод им. Масленникова учеником токаря. Ему повезло – попал в бригаду коммунистического труда, когда это движение только-только зарождалось. Повезло на действительно прекрасных наставников, которые убедили, что диплом – вовсе не лишнее приложение к судьбе. Повезло и еще кое в чем – выходцу из такой бригады Куйбышевский индустриальный институт засчитал год обязательного производственного стажа за два. А потом шесть лет на машиностроительном заводе в Пермской области, патенты на изобретение, медаль ВДНХ, медаль «За доблестный труд»…Но у лауреата – изобретателя-медалиста семья, двое детей, нужна квартира. Друзья по институту позвали на ВАЗ. Так в трудовой книжке Юрия Целикова появилась запись о назначении мастером входного контроля СКП.

Это была та еще школа! Надо ли говорить, что нередко приходилось и дневать, и ночевать на заводе. Юрий Кузьмич вспоминает:

Не прошло и года, как институтский товарищ перетянул в строящийся головной центр запчастей. Здесь, как и каждому настоящему вазовскому ветерану, пришлось хлебнуть строительного ремесла. Более того, оно стало его основным делом, хотя должности назывались по-разному: начальник бюро складирования, зам. начальника цеха, техотдела, исполнял обязанности главного инженера, зам. директора по строительству… Строительного диплома, естественно, не было, зато какие «профессора» в учителях – Н.Я. Штрих, В.Б. Старобинский, Л.В. Затуловский… Потом ВАЗ начал строить спецавтоцентры по всей стране, и Кузьмичу пришлось помотаться по Союзу.

МАРКОВА Р. «А у кого свое о ВАЗе мненье, меня возьмет, быть может, на поруки...»: [о Ю.К. Целикове - заместителе главного инженера управления техобслуживания ОАО «АВТОВАЗ»] // Волжский автостроитель. - 2007. - 16 янв. (N 6). - С. 3.

ЛИПОВ А. Кузьмич. Человек, который встряхнул ВАЗ: [фрагменты биографии ветерана ВАЗа, поэта Ю.К. Целикова] // Вольный город. - 2011. - 18 нояб. (N 80). - С. 5.

… И вот подступили к ВАЗу времена, когда даже на нашем стабильном предприятии начались перебои с выплатой зарплаты. В 1996 году Целикова поставили директором Тольяттинского спецавтоцентра. Тогда же он придумал Кодекс чести дилера, который предполагал перевод денег на завод через три дня после реализации автомобиля. Конечно, не только благодаря кодексу, было предпринято много иных мер – но и деньги от продажи автомобилей наконец пошли на завод, и у предприятия появилась возможность вовремя выплачивать зарплату.

МАРКОВА Р. «А у кого свое о ВАЗе мненье, меня возьмет, быть может, на поруки...» : [о Ю.К. Целикове - заместителе главного инженера управления техобслуживания ОАО «АВТОВАЗ»] // Волжский автостроитель. - 2007. - 16 янв. (N 6). - С. 3.

По служебной лестнице поднимался быстро, однако открытость, прямота суждений и язвительный ум не позволили ему войти в состав заводского генералитета.
Целиков был одним из инициаторов отмечать день рождения завода 20 июля, искал по стране первую «копейку», чтобы она заняла почетное место в вазовском музее. Юрий Кузьмич считает, что нужно придерживаться методов первого гендиректора Виктора Полякова и очень переживает за родной завод.

ЛИПОВ А. Кузьмич. Человек, который встряхнул ВАЗ: [фрагменты биографии ветерана ВАЗа, поэта Ю.К. Целикова] // Вольный город. - 2011. - 18 нояб. (N 80). - С. 5.

Свое увлечение поэзией Юрий Кузьмич никогда не возводил в ранг творчества. Просто считал, что острая, веселая рифма помогает налаживать контакты. Приходит он, например, на конференцию или форум, где надо решить трудные проблемы, о достучаться до какого-нибудь начальника – никакой возможности. Тогда в ход идет «легкая артиллерия» - суть самого помпезного доклада он превращает в памфлет или пародию, а потом, уже в перерыве, хохочет вместе с «недоступным» чиновником. Способ проверенный: контакт устанавливается сразу.

В его домашней библиотеке, богатству которой мог бы позавидовать самый авторитетный коллекционер, особое место занимают книги с дарственными надписями авторов. «Коллеге Юрию», - пишет Игорь Губерман, «коллеге по поэтическому цеху», - пишет Игорь Иртеньев, «незабываемому, потрясающему Юрию Кузьмичу», - пишет Юрий Гейко.

ПРУЖАНСКАЯ Н. Рыцарь слова и дела: Инженер АвтоВАЗтехобслуживания Ю.К.Целиков // Волжский автостроитель. - 2001. - 16 нояб. (N 218). - С.2.

Пока хватает мне ума
Не причислять себя к поэтам.
Их, как чинуш, в России – тьма!
Уж на Парнасе места нету.
Поэты! Боже, сколько ж вас?
Над вами ржёт уже Пегас.
Я ж слышу «ржанье» лошадей
И под капотом «Жигулей».

Размышления возле памятника В. Н. Полякову

До чего же время быстротечно…
ВАЗ живет и рядом Вы…навечно.
В виде бюста Вы, отец – создатель,
Издали, как «летчик-испытатель».
И с тех пор, как Вы «побронзовели»,
Трудно Вас признать. На самом деле.
Да и Вы бы не узнали свой завод.
Тут у нас…такой «muda-ворот»!!!
Что творим-не ведаем подчас…
О, создатель! Вы простите нас…

ДОКУМЕНТЫ И МАТЕРИАЛЫ

При наличии оцифрованной копии статьи Вы можете познакомиться с текстами непосредственно на сайте, нажав на кнопку «Открыть» под библиографическим описанием. Если текст не представлен в электронном виде, Вы можете заказать копию статьи, уточнив условия по почте: Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра..