«Копеечные байки»

КРЕСТОООБРАЗНЫЙ ДЕФИЦИТ

В начале производства Жигулей многие запчасти неожиданно становились остродефицитными. Лидировал в этом списке распределительный вал. Вслед за ним шла... крестовина карданного вала. Чтобы эта деталь служила дольше, умельцы в ходе эксплуатации даже переворачивали ее на 180 градусов, стараясь обеспечить равномерный износ. Многие ставили фторопластовые втулки вместо игольчатых подшипников. А дефицит исчез так же неожиданно, как и появился.

За рулем – 2019 – № 2

ЩЕЛИ И ПЛАСТИЛИН

Одним из непонятных заводских решений на новеньких Жигулях ВАЗ-2101 и -2102 были широкие сквозные щели между передними крыльями и рамкой ветрового стекла. Владельцы недовольно морщились: мол, в этих местах кузов проржавеет насквозь! И старательно замазывали щели всем, что попадалось под руку, - даже обычным пластилином. Однако никаким конструктивным дефектом они не являлись: вода беспрепятственно стекала вниз. Тем не менее уже на ВАЗ-2103 эти щели исчезли.

За рулем – 2019 – № 3

ПОДПРУЖИНИТЬ

В семидесятые годы прошлого века, когда на рынке царствовали Жигули, неожиданно возник повышенный спрос на... теннисные мячики. Владельцы тольяттинских малолитражек покупали по две упаковки. Поддомкратив автомобиль, они засовывали мячики между витками задних пружин. Идеологи столь вредного «тюнинга» уверяли наивных водителей, что доработка существенно улучшит характеристики машины, например увеличит грузоподъемность. О том, что комфортабельный автомобиль при этом превращается в жесткую телегу, умалчивали. Прошло немало времени, прежде чем глупая мода уступила место здравому смыслу.

За рулем – 2018 – № 5

ЛАМПОЧКИ ИЛИ СТРЕЛКИ?

В начале семидесятых годов прошлого столетия все публикации о ВАЗ-2101 отмечали как достоинство почти полное отсутствие в новинке автопрома стрелочных приборов - мол, в этой машине всё автоматизировано, а если что-то не так, загорится лампочка. Оставили всего два указателя - температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива. Однако уже в ВАЗ-2103 на панели приборов появились и указатель давления масла, и тахометр, и даже стрелочные часы посередке. Любовь к приборам пересилила.

За рулем – 2018 – № 12

ТЮНИНГ БЫЛОЙ ЭПОХИ

На первых «копейках» ВАЗ-2101, поступавших в продажу с начала семидесятых годов прошлого века, предприимчивые умельцы тут же проводили «тюнинг» стоимостью 1 рубль при цене машины 5500 рублей. Винты, крепившие снаружи рассеиватели задних фонарей, выкручивали и фиксировали светотехнику из багажника! Это усложняло кражу дефицитных стекляшек.

За рулем. – 2015 – № 8

ПАЛЕЦ ВМЕСТО НАСОСА

На первых Жигулях ВАЗ-2101 не было электрического насоса стеклоомывателя - его заменял... палец водителя.

В левой части торпедо находилась резиновая кнопка-диафрагма, на которую нужно было нажимать, чтобы подать жидкость на ветровое стекло. При каждом нажатии омывайка выталкивалась через выпускной клапан к жиклерам. Распрямляясь, диафрагма засасывала жидкость в полость через впускной клапан. А сам бачок, сделанный из поливинилхлорида, был похож на медицинскую грелку, притулившуюся на брызговике левого крыла.

За рулем – 2017 – № 4

КОПЕЙКА С ПЕРЕДНИМ ПРИВОДОМ

Всем известно, что полвека назад Fiat 124 дал жизнь советским Жигулям. Но немногие знают, что на базе итальянской модели в НАМИ создали экспериментальный ходовой макет автомобиля с передним приводом - НАМИ-0132. Мотор объемом 1,1 литра и мощностью 53 л.с. позаимствовали у Peugeot 204. До серии опытная машина не добралась.

За рулем – 2020 – № 5

БЛЕСТЯЩИЕ

Многие из первых Жигулей, появлявшихся в начале 1970-х, вызывали недоумение унылой матовостью кузова. А как же импортный блеск? Оказалось, что бережливые обладатели машин ради сохранности лакокрасочного покрытия не спешили снимать с него защитный воск.

За рулем – 2015 – № 11

ДВОРНИК ПОД СИДЕНЬЕМ

С появлением Жигулей их владельцы, покидая автомобиль, обязательно снимали дворники и наружные зеркала, потому что их постоянно воровали. В продаже даже появились быстросъемные кронштейны зеркал типа «ласточкин хвост»: приехал, снял, спрятал в салоне, запер. А на поводки стеклоочистителей устанавливали ролики, чтобы при езде без щеток случайно не поцарапать стекло. В коротких поездках многие просто ленились устанавливать всё демонтированное обратно.

Обладатели Волг посмеивались: с их машин ничего не крали - не было спроса.

За рулем – 2016 – № 2

ЗЕРКАЛЬЦЕ ГАИШНИКА

С появлением Жигулей инвентарь гаишников пополнился... зеркалом! Точнее, маленьким зеркальцем на длинной ручке, с помощью которого они высматривали номер двигателя. Первое время номер выбивали на передней стенке блока цилиндров, и увидеть его без такого приспособления было невозможно. Поскольку это было далеко не самое чистое место под капотом, каждый владелец машины перед началом техосмотра вооружался тряпкой, закатывал рукава по локоть и старательно надраивал площадку с номером - в противном случае инспектор просто игнорировал автомобиль.

За рулем – 2016 – № 8