LADA Kalina. История прорыва
18 ноября 2004 года АВТОВАЗ начал серийное производство автомобиля LADA Kalina.
«Русская иномарка»- такое определение на рубеже XX и XXI веков не раз использовали руководители АВТОВАЗа, когда речь заходила о новом для того времени проекте. Тот же эпитет использовался и высокопоставленными гостями завода, представлявшими государство, область и город, на большом торжестве в корпусе сборки LADA Kalina по случаю начала товарного производства этих автомобилей...
Создание и подготовка производства LADA KALINA пришлись на период, когда российский автопром перестал быть монополистом на внутреннем рынке, когда отечественным предприятиям стало возможно выжить и успешно работать дальше только с конкурентоспособным продуктом. И таковым, без сомнения, стала LADA KALINA.
LADA Kalina- автомобиль, полностью созданный методом математического моделирования. Для производства этих машин АВТОВАЗ построил новые корпуса для сварки, окраски и сборки. Все три комплекса были оснащены самым современным оборудованием именитых зарубежных фирм Eisenmann и KUKA.
Именно LADA Kalina стала пионером в освоении таких опций, как АБС, электроусилитель руля, климат-система, полный электропакет, улучшенная вибро- и шумоизоляция, информативность панели приборов, комфортность салона и масса других греющих душу любого водителя приятных «мелочей» в интерьере.
LADA Kalina была современным автомобилем европейского уровня - компактным снаружи и вместительным внутри, экономичным и обладающим отличными характеристиками по динамике, управляемости, комфорту и безопасности.
|
|
|
|
|
|
