В этот же день с конвейера сошел 1-миллионный автомобиль. Им был поблёскивающий свежей краской ВАЗ-2103 тёмно-вишнёвого цвета.
21 декабря 1971 г. на Волжском автомобильном заводе имени 50-летия СССР состоялся торжественный митинг. Первый секретарь Куйбышевского обкома партии В.П. Орлов огласил приветствие ЦК КПСС и Совета Министров СССР, от имени Генерального секретаря ЦК КПСС Л.И. Брежнева поздравил строителей, монтажников, работников проектных организаций и автомобилестроителей с большой трудовой победой.
Под громкие крики «Ура» миллионную машину, изготовленную на предприятии, даже несколько метров пронесли на руках. Сейчас этот автомобиль - экспонат музея АВТОВАЗа., переданный вместе с другими из управления главного конструктора 18 февраля 1976г., за несколько дней до открытия его первой экспозиции.
Вазовцы долго боролись за право изготовления миллионного автомобиля. Был даже курьёзный случай. В цехе сварки победила одна бригада, а другая так ударно работала, что сварила юбилейную панель пола кузова в сборе досрочно - в первую смену. Бригада-победительница пришла на работу и набросилась на конкурентов с упрёками. А те лишь посмеивались, довольные, что прикоснулись к знаменитому событию в жизни завода.
К тому моменту завод выпускал все три предусмотренные проектом модели: основную - ВАЗ-2101 с кузовом «седан», модель 2102 «универсал» и ВАЗ-2103 «люкс».
В канун сборки 1-го миллионного автомобиля, 20 декабря 1973 г. за успешное освоение проектных мощностей ВАЗ представили к ордену Трудового Красного Знамени, его первой и единственной государственной награде.
24 декабря коллектив ВАЗа досрочно выполнил годовой план по объёму реализации, выпуску товарной продукции, по сборке автомобилей.
29 декабря Указом Президиума Верховного Совета СССР присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот» наладчикам ВАЗа Клейменову В.С. и Малыхину В.М., слесарю Кузнецову В.И.
За активное участие в сооружении и освоении проектных мощностей завода и смежных с ним предприятий награждена орденами и медалями большая группа рабочих, инженерно-технических работников и служащих.
На митинге в честь выпуска миллионного автомобиля В.Н. Поляков сказал:
- В 1974 году, в случае, если предложения завода будут утверждены, мы должны развернуть подготовку производства нашей первой собственной новой модели - легкового автомобиля повышенной проходимости для тружеников села.
ДОКУМЕНТЫ И МАТЕРИАЛЫ
На волне памяти: история Волжского автомобильного в документах и фотографиях. 1 / [ред. - сост. : Шаврин А.]. - Тольятти: Лит. - изд. группа АО "АВТОВАЗ", 2001. - 175 с. : ил.
СТЕПАНОВ А. Нескучная книга: введение в корпоративную историю АВТОВАЗа / Степанов А. - Тольятти: [Б.и], 2008. - 111 с. ил.