Евсеев Алексей Сергеевич (25.11.1921 - 26.03.2005)

 

 

 

Управляющий металлургическим производством ПО «АвтоВАЗ» с 1969 по 1972 год, лауреат Ленинской премии, кандидат технических наук, профессор.

Родился 25 ноября 1921 года. Участвовал в Великой Отечественной войне. В 1950 году окончил Московский автомеханический институт, устроился на работу инженером, а позднее главным металлургом в НИИТавтопром.

С 27 сентября 1966 года началась вазовская биография Алексея Сергеевича. Занимал должность главного металлурга, исполнял обязанности технического директора.

Алексей Сергеевич Евсеев:
- Наверное, всматриваясь в прошлое с позиций нынешних своих лет, своего опыта, можно сказать: момент для начала “вазовской” моей биографии оказался оптимальный. Я был в самой поре. Позади полтора десятилетия работы в институте. Уже появился свой стиль деятельности, свое видение проблем. И в то же время я, как и многие другие специалисты “первого вазовского призыва”, был еще достаточно молод, полон сил и, наверное, честолюбия. Неплохого честолюбия, без которого не бывает руководителя, честолюбия, основанного на стремлении самопроявиться, состояться, оставить свой след в большом деле. В дело пришлось включаться сразу, без раскачки. Прошло это включение легко. Было такое впечатление, что все накопившееся до сих пор прямо можно было использовать в проекте, в первой части нашей вазовской эпопеи, как только мы начали смотреть предварительно подготовленный технологический проект ФИАТа. Пришлось с удовлетворением увидеть непривычную для нас четкую техническую логику авторов проекта. И одновременно несогласие с какими-то их решениями, готовность отстаивать, защищать свою точку зрения, свое видение ряда технических направлений.

Евсеев, вопреки рекомендациям FIAT, с разрешения Е. А. Башинджагяна приобрёл для металлургического производства завода печи шведской фирмы ASEA, ранее не поставлявшиеся в СССР, но по расчётам Евсеева оптимально подходившие под нужды завода. Это оборудование проработало на Автовазе минимум до 2013 года.

Алексей Сергеевич Евсеев:
- Поэтому сразу же, с первого дня приезда в Турин, начались дискуссии, порой переходящие, если выражаться околодипломатическим языком, в научно-практические споры. Надо отдать должное - именно такая самостоятельность, наличие собственного взгляда на проблемы помогли нам быстрее установить нормальные деловые, взаимоуважительные отношения. Когда все понимали, что речь идет не о принципах, а об интересах дела

А потом главный фронт работ переместился из Турина в степь возле Тольятти. Пришлось надеть сапоги и защитные каски. С самого начала было ясно, что ряд комплектующих для первых машин придется возить из Италии. Но одно дело покупать карбюратор, даже покупать резину, и другое - заготовки и отливки. Значит, надо было форсировать заготовительные цеха. В чугунолитейном цехе для больших печей фирмы “ ASEA ”,нужно было сделать фундаменты. Очень сложные. Строители же запаздывали. И тогда Виктор Николаевич Поляков принимает решение , единственное за всю историю ВАЗа - пригласить бригаду итальянских строителей. И вот совместными усилиями за четыре с половиной месяца были сделаны эти уникальные фундаменты. В процессе строительства, монтажа, пусконаладки наши люди прошли великолепную школу, они стали кадровым ядром всего комплекса, и надежность его не менее важна, чем надежность оборудования.

Не случайно многие годы уровень металлургических цехов ВАЗа был эталоном для родственных предприятий Союза. Потом уровень компьютерной техники в мире резко шагнул вперед. А ВАЗ застоялся. Лишь со значительным запозданием началась модернизация оборудования, перевод систем управления на командо-контроллеры…

В 1976 году В.Н. Поляков, ставший уже министром автомобильной промышленности, предложил Алексею Сергеевичу возглавить новое направление, создающееся в отрасли, - собственное станкостроение.

Алексей Сергеевич Евсеев:
- Мы начали с нуля. И не будь у меня опыта работы на ВАЗе, опыта работы с ФИАТом, знакомства с системой работы многих и многих предприятий Европы, пришлось бы, уверен, значительно труднее. Мы же смогли быстро довести объем собственного станкостроения сначала до 15 миллионов рублей, затем до 60 миллионов, 200 миллионов, а через шесть лет вышли на уровень 600 миллионов рублей в год. Так что ВАЗу, товарищам и коллегам, с которыми свела меня судьба на создании Волжского автомобильного, я буду всегда глубоко благодарен.

Евсеев А. У истоков вазовской металлургии: [интервью к 30-летию ВАЗа с Алексеем Сергеевичем Евсеевым]. - Текст: непосредственный // ВАЗ: страницы истории, 1991-1996 / редактор-составитель А. Шаврин. - С. 123-127.

ДОКУМЕНТЫ И МАТЕРИАЛЫ

ЕВСЕЕВ А.
У истоков вазовской металлургии : [интервью к 30-летию ВАЗа с Алексеем Сергеевичем Евсеевым]. - Текст : непосредственный // ВАЗ: страницы истории, 1991-1996 / редактор-составитель А. Шаврин. - Изд. испр. и доп.. - [Б. м.] : [б. и.]. - С. 123-127.


При наличии оцифрованной копии статьи Вы можете познакомиться с текстами непосредственно на сайте, нажав на кнопку «Открыть» под библиографическим описанием. Если текст не представлен в электронном виде, Вы можете заказать копию статьи, уточнив условия по почте: Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра..

Последнее изменение Суббота, 25 апреля 2020 15:09

50 ЛЕГЕНД АВТОВАЗА

Овчаренко Валерий Иванович (род. 06.08.1949)

Овчаренко Валерий Иванович (род. 06.08.1949)

      Директор металлургического производства ОАО «АВТОВАЗ» с 1999 по 2013 г.

Подробнее
Башинджагян Евгений Артёмович (21.11.1924-07.02.2021)

Башинджагян Евгений Артёмович (21.11.1924-07.02.2021)

  Главный инженер - технический директор Волжского автозавода с 1966 по 1972 год, Лауреат Государственной премии СССР, Заслуженный машиностроитель РФ.

Подробнее
Головко Николай Максимович (род. 03.10.1940)

Головко Николай Максимович (род. 03.10.1940)

      Директор по техническому развитию ОАО «АВТОВАЗ» с 1994 по 2005 год, Заслуженный машиностроитель РФ..

Подробнее
Житков Анатолий Анатольевич (10.04.1913 - 11.11.1997).

Житков Анатолий Анатольевич (10.04.1913 - 11.11.1997).

   Генеральный директор Волжского объединения по производству легковых автомобилей «АвтоВАЗ» с 1975 по 1982 год, Герой Социалистического Труда.

Подробнее
Перевезенцев Сергей Николаевич (род. 02.01.1942)

Перевезенцев Сергей Николаевич (род. 02.01.1942)

      Директор производства пресс-форм и штампов (ППШ) ОАО «АВТОВАЗ» с 2003 по 2009 год.

Подробнее
Фаршатов Марат Нугуманович (24.05.1927- 10.04.1991)

Фаршатов Марат Нугуманович (24.05.1927- 10.04.1991)

  Технический директор Волжского объединения по производству легковых автомобилей с 1975 по 1991 год, кавалер двух орденов Ленина.

Подробнее
Акоев Анатолий Михайлович (05.03.1943 - 06.02.2019)

Акоев Анатолий Михайлович (05.03.1943 - 06.02.2019)

      Начальник управления дорожных испытаний и доводки автомобилей дирекции по техническому развитию ОАО «АВТОВАЗ» с 1995 по 2009 г.

Подробнее
Мирзоев Георгий Константинович (16.04.1933 - 23.02.2018)

Мирзоев Георгий Константинович (16.04.1933 - 23.02.2018)

     Главный конструктор АО «АВТОВАЗ» с 1976 по 1998 год, Заслуженный конструктор РФ (1993 г.).

Подробнее
Доманский Валерий Иванович (25.03.1942 - 27.04.2018)

Доманский Валерий Иванович (25.03.1942 - 27.04.2018)

     

Подробнее
Акоев Владимир Михайлович (16.09.1944 - 26.06.1989)

Акоев Владимир Михайлович (16.09.1944 - 26.06.1989)

      Директор НТЦ - первый заместитель генерального директора АО «АвтоВАЗ».

Подробнее
Соловьев Владимир Сергеевич (16.02.1919 - 16.06.1975)

Соловьев Владимир Сергеевич (16.02.1919 - 16.06.1975)

      Первый главный конструктор ВАЗа с 1966 - 1975 год.

Подробнее
Скобелин Георгий Федорович (22.12.1928 - 21.03.2018)

Скобелин Георгий Федорович (22.12.1928 - 21.03.2018)

      Директор прессового производства (ПрП) с 1982 по 1997 год, Заслуженный машиностроитель России.

Подробнее
Ясинский Александр Ибрагимович (20.07.1929 - 16.05.2019)

Ясинский Александр Ибрагимович (20.07.1929 - 16.05.2019)

      Начальник центра экономики и финансов генерального департамента развития с 1995 по 1998 г., Заслуженный экономист РСФСР, Почетный гражданин г. Тольятти.

Подробнее
Краснова Ирина Алексеевна  (13.01.1939 - 08.08.2018)

Краснова Ирина Алексеевна (13.01.1939 - 08.08.2018)

    Директор библиотеки профкома Волжского автозавода с 1976 по 1998 г.

Подробнее
Деханов Вадим Алексеевич (18.06.1915 - 09.12.1999)

Деханов Вадим Алексеевич (18.06.1915 - 09.12.1999)

      Заместитель генерального директора по экспорту и техническому обслуживанию ПО «АвтоВАЗ» с 1971 по 1980 год.

Подробнее
Прусов Петр Михайлович (06.01.1942 - 19.03.2017)

Прусов Петр Михайлович (06.01.1942 - 19.03.2017)

    Главный конструктор ОАО «АВТОВАЗ» с 1998 по 2003 год. 

Подробнее
Зибарев Александр Григорьевич (род. 08.10.1938)

Зибарев Александр Григорьевич (род. 08.10.1938)

      Вице-президент по связям с государствами СНГ АО «АВТОВАЗ» с 1998 по 2002 год, Заслуженный машиностроитель России.

Подробнее
Каданников Владимир Васильевич (род. 03.09.1941)

Каданников Владимир Васильевич (род. 03.09.1941)

      Президент - генеральный директор АО «АВТОВАЗ» с 1988 по 1996 год, Герой Социалистического Труда, Почетный гражданин г. Тольятти.

Подробнее
Гильбух Аркадий Яковлевич (12.01.1935 - 02.06.2009)

Гильбух Аркадий Яковлевич (12.01.1935 - 02.06.2009)

      Заместитель директора по инженерно-технологическому обеспечению ОАО «АВТОВАЗ» с 1996 по 2006 год, Почетный машиностроитель РФ.

Подробнее
Николаев Алексей Васильевич (31.01.1935 - 01.06.2017)

Николаев Алексей Васильевич (31.01.1935 - 01.06.2017)

      Президент - генеральный директор АО «АВТОВАЗ» с 26.01.96 по 31.01.02 год, Заслуженный машиностроитель РФ.

Подробнее
Правосуд Василий Маркович  (13.10.1928 - 04.06.2019)

Правосуд Василий Маркович (13.10.1928 - 04.06.2019)

    Председатель профкома ПО «АвтоВАЗ» с 1967 по 1974 г.      

Подробнее
Беляков Владимир Иванович (22.07.1934 - 20.11.2006)

Беляков Владимир Иванович (22.07.1934 - 20.11.2006)

      Заместитель генерального директора по транспорту ПО «АвтоВАЗ» с 1973 по 1992 год, Заслуженный работник транспорта РФ.

Подробнее
Карагин Николай Михайлович (род. 05.01.1955)

Карагин Николай Михайлович (род. 05.01.1955)

      Председатель первичной профсоюзной организации ОАО «АВТОВАЗ» с 1997 по 2012 г.  "Почетный машиностроитель РФ".

Подробнее
Целиков Юрий Кузьмич  (род. 16.11.1941) 

Целиков Юрий Кузьмич  (род. 16.11.1941) 

Целиков Юрий Кузьмич (род. 16.11.1941)   Заместитель главного инженера Управления по техническому обслуживанию автомобилей ОАО «АВТОВАЗ» с 1998 по 2008 г.

Подробнее
Сёмушкин Валерий Павлович (род. 27.02.1940)

Сёмушкин Валерий Павлович (род. 27.02.1940)

      Начальник отдела дизайна автомобилей ОАО «АВТОВАЗ» с 1996 по 2009 г.

Подробнее
Тихонов Аркадий Константинович (род. 13.01.1936)

Тихонов Аркадий Константинович (род. 13.01.1936)

      Начальник исследовательского центра ОАО «АВТОВАЗ»

Подробнее
Дни рождения ветеранов АВТОВАЗа в феврале:

Дни рождения ветеранов АВТОВАЗа в феврале:

16 февраля Соловьев Владимир Сергеевич 20 февраля Бредихин Леонид Титович 27 февраляСёмушкин Валерий Павлович

Подробнее
Бредихин Леонид Титович (20.02.1929 - 19.10.2018)

Бредихин Леонид Титович (20.02.1929 - 19.10.2018)

    Начальник управления организации труда и заработной платы ПО «АвтоВАЗ» с 1978 по 1998 годы, Заслуженный экономист Российской Федерации.

Подробнее
Евсеев Алексей Сергеевич (25.11.1921 - 26.03.2005)

Евсеев Алексей Сергеевич (25.11.1921 - 26.03.2005)

      Управляющий металлургическим производством ПО «АвтоВАЗ» с 1969 по 1972 год, лауреат Ленинской премии, кандидат технических наук, профессор.

Подробнее
Пахута Леонид Станиславович (род. 12.08.1945)

Пахута Леонид Станиславович (род. 12.08.1945)

   Заместитель начальника управления культурно-имиджевой политики, руководитель проекта по корпоративной культуре Дирекции по связям с общественностью ОАО «АВТОВАЗ» с 1999 по 2009 г.  

Подробнее