Поспелов Борис Сидорович (25.04.1929 - 16.01.1988)

 

 

 

Начальник специального конструкторского бюро роторно-поршневых двигателей ПО «АвтоВАЗ» с 1974 по 1988 годы.

Борис Сидорович Поспелов родился 25 апреля 1929 года в деревне Вахромейки Тонкинского района Горьковской области. Борису было 12 лет, когда отец ушел на фронт. Уже в школе проявились его лидерские качества - в седьмом классе его избрали комсоргом. Окончил среднюю школу в 1947 году. После получения аттестата зрелости уехал учиться в город Горький.

В 1952 году, получив диплом Горьковского политехнического института по специальности «Инженер-механик по автомобилям», Борис Поспелов был принят рядовым конструктором на Горьковский автомобильный завод в конструкторско-экспериментальный отдел. Уже здесь он проявил себя как конструктор, создав автоматическую коробку передач.

В ноябре 1966 года Поспелова перевели на строящийся Волжский автомобильный завод в Тольятти с формулировкой в приказе «для использования на руководящей работе». Он стал заместителем главного конструктора, а впоследствии заместителем технического ди-ректора. На своих плечах вынес приемку конструкций и постановку на производство первых автомобилей, комплектование кадров для службы главного конструктора.

В апреле 1974 года в составе управления главного конструктора создается специальное конструкторское бюро по роторно-поршневым двигателям. Это своеобразное предприятие в миниатюре - сотня сотрудников совершенно разных профилей, производственная база, моторные стенды. Были созданы алюминиевые сплавы корпусных дета¬лей, закуплено уникальное оборудование, сами испытания шли практически круглосуточно. Всем этим и стал руко¬водить и вплотную заниматься Борис Сидорович Поспелов.

Под руководством Поспелова специалисты изучили информацию и опыт многих разработчиков РПД. На основании анализа имевшихся образцов роторно-поршневых двигателей фирм Toyo Kogio (Япония), NSU (ФРГ) было разработано семейство одно- и двухсекционных РПД ВАЗ мощностью 70-120 л.с. РПД в обязательном порядке ставился на персональном автомобиле всех генеральных директоров ВАЗа - от Житкова до Николаева.

Но эти работы не получили массового развития в автомобилестроении, в том числе и в нашей стране, из-за выводов о бесперспективности, связанных с расходом топлива. Поспелов вынужден был искать новую сферу применения для наших РПД. Ею стали автомобили для спецслужб и объекты оборонной промышленности. Коллеги говорили, что во время экспериментальных работ с изделиями специального назначения его организм был поражен агрессивными компонентами топлива, с чем скорее всего и связан безвременный уход этого талантливого человека из жизни. Трагическая судьба человека, который оказался в некоторой степени не до конца востребованным на своем предприятии и погиб, как говорится, при исполнении. Погиб, оставив о себе светлую память.

Коллеги отзываются о нем как о технически грамотном специалисте, отличном организаторе. Они вспоминают, что в работе Борис был неистов. Все, что отвлекало от дела, безжалостно отметал. Он проводил по несколько совещаний в день, не терпел нерасторопность, был требовательным ко всем, в том числе к самому себе. Опрятный, подтянутый, немногословный, глядя на него подтягивались окружающие.

Михаил Коржов, главный конструктор СКВ РПД (1974-1979), главный конструктор по двигателям АВТОВАЗа (1979-2000):
«В обычной жизни был самым добродушным человеком. Самоотдача работе, его по-стоянная занятость на производстве не оставляли места каким-либо увлечениям, хобби. Известен только один вид отдыха, который он предпочитал - горные лыжи по воскресеньям. Прыгал с горного трамплина и вообще рисковый был человек. Вспоминаю, как он доказывал качество тормозов автомобиля - сам садился за руль, разгонялся и тормозил уже у самой стены. Вот, если Борис Сидорович был уверен в чем-то, в себе, в качестве своего продукта, то доказывал именно таким способом. Автомобилист он был вообще изумительный. Личным его автомобилем была «Волга», а по работе мы, сотрудники СКВ РПД, ездили, конечно, на вазовских моделях, со своими роторными двигателями.

Поспелов - это человек, который явно был недооценен при своей жизни. Он мог бы вполне трудиться и главным конструктором ВАЗа. Пока живы были такие люди, как он, Волжский автозавод, да и Советский Союз развивались совсем в другом направлении».

Борис Поспелов обладал незаурядной памятью, цепким умом и необычайной напористостью. Сложные проблемы предпочитал решать просто. Ему всегда удавалось корректно и без лишних слов сказать о главном. Очень заботился о своем коллективе. За каждого своего работника, особенно молодого специалиста, он стоял горой, старался обеспечить социальные условия: жилье, детский сад, путевки.

НАГРАДЫ И ДОСТИЖЕНИЯ:

- Малая серебряная медаль ВДНХ СССР (1960 г.)
- Медаль «За доблестный труд (1970 г.)
- Орден Трудового Красного Знамени (1971 г.)
- Орден Дружбы народов (1973 г.)
- Знаки «Победитель социалистического соревнования» (1974,1978 г.)
- Почетный знак «Ветеран автомобильной промышленности» (1981 г.)
- Орден «Знак Почета» (1986 г.)

Территория будущего. вып. 5 / [авт. проекта : Шторм В.]. - Самара: ПолиГрафика, 2016. - 187 с.: ил.

В 1988 году его не стало... Ему было 58 лет. Он умер в один год с Феликсом Ванкелем - отцом ротора, с которым не раз встречался русский продолжатель его дела.

После смерти Поспелова работы, по автомобилям с РПД на Волжском автомобильном еще продолжались. Всего за 30 лет здесь разработано и собрано более 2500 РПД трех поколений.
В марте 2004 года на АВТОВАЗе вышел приказ о прекращении исследовательских и опытных работ по роторно-поршневым двигателям. Но эра РПД в мировом двигателестроении продолжается, и вазовская глава развития РПД вписана в нее ярким шрифтом. Сохранилась содержательная информация об уникальных работах, которые, без преувеличения, имеют мировое значение.
Живы люди, которые помнят, как идея обретает реальные очертания и приносит плоды. И все, кто работал вместе с Поспеловым, конечно же, помнят о нем, как о профессионале экстра-класса.

ХАРЛАНОВА О. Силовое поле Поспелова: [из биографии бывшего заместителя главного конструктора ОАО "АВТОВАЗ", первого руководителя СКБ РПД Б. Поспелова] // Волжский автостроитель. - 2014. - 25 апр. (N 76). - С. 7.

ДОКУМЕНТЫ И МАТЕРИАЛЫ

Территория будущего . вып. 5 / [авт. проекта : Шторм В.]. - Самара : ПолиГрафика, 2016. - 187 с. : ил. - На обл.: Росия. Тольятти. АвтоВАЗ. - Книга в футляре. - ISBN 978-5-9906654-0-8.
КИСЕЛЕВА Р.
Борис Поспелов. Бесконечная преданность делу : [ветеран ВАЗа, бывший заместитель главного конструктора завода, первый руководитель СКБ РПД] // Волжский автостроитель. - 2006. - 25 апр. (N 71). - С. 6.
КИСЕЛЕВА РАИСА АНДРЕЕВНА
Борис Поспелов / Р. А. Киселева ; ред. коллегия Л. С. Пахута, А. Е. Степанов, В. А. Шнякин. - Тольятти : ОАО "АВТОВАЗ", 2006. - 175 с. : фот. - (Творцы АВТОВАЗа ; вып. 1). - Проект "Корпоративная история ОАО "АВТОВАЗ". - Лицензионный договор №7. - Дарственная надпись Пахуты Л. С., Степанова А. Е. на экз. с инв. № 917018. - Текст : непосредственный.
КИСЕЛЕВА РАИСА АНДРЕЕВНА
Борис Поспелов [Электронный ресурс] / ред. коллегия : Пахута Л.С. и др. - Электрон. текстовые дан. (1 файл : 3,00 Мб). - Тольятти : ОАО "АВТОВАЗ", 2006. - 182 с. : фот. - Загл. с экрана. - Имеется печ. аналог. - Лицензионный договор №7. - Режим доступа: http://libavtograd.ru/up_imgs/upload_files/pospelov.pdf.
УЛЬКИНА О.
"Борис Поспелов". Встреча с книгой : [презентация книги о первом руководителе СКБ РПД АВТОВАЗа Б.С. Поспелове в литературной гостиной "Библиотеки Автограда"] // Волжский автостроитель. - 2006. - 04 июл. (N 117). - С. 7.


При наличии оцифрованной копии статьи Вы можете познакомиться с текстами непосредственно на сайте, нажав на кнопку «Открыть» под библиографическим описанием. Если текст не представлен в электронном виде, Вы можете заказать копию статьи, уточнив условия по почте: Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра..

Последнее изменение Суббота, 14 ноября 2020 15:00

50 ЛЕГЕНД АВТОВАЗА

Шаврин Анатолий Александрович (род. 16.07.1936)

Шаврин Анатолий Александрович (род. 16.07.1936)

     Руководитель литературно-издательской группы при президенте - генеральном директоре ОАО «АВТОВАЗ» с 2000 по 2008 г.

Подробнее
Гречухин Александр Иванович (10.01.1937 - 23.02.2008)

Гречухин Александр Иванович (10.01.1937 - 23.02.2008)

      Директор по инженерно-технологическому обеспечению - главный инженер ОАО «АВТОВАЗ» с 1991 по 2003 год, Заслуженный машиностроитель РСФСР.

Подробнее
Демидовцев Марк Васильевич (13.05.1929 - 01.06.2011)

Демидовцев Марк Васильевич (13.05.1929 - 01.06.2011)

     Главный дизайнер АО «АВТОВАЗ» с 1970 по 1997 г., Почетный гражданин г. Тольятти, Лауреат премии президента РФ в области литературы и искусств.

Подробнее
Штрих Наум Яковлевич (род. 09.01.1937)

Штрих Наум Яковлевич (род. 09.01.1937)

      Заместитель директора по инженерно-технологическому обеспечению - начальник УГА АО «АВТОВАЗ» с 1996 по 2003 год.

Подробнее
Ляченков Николай Васильевич (род. 18.11.1937)

Ляченков Николай Васильевич (род. 18.11.1937)

   Первый вице-президент, первый заместитель генерального директора, член совета директоров ОАО «АВТОВАЗ» с 1999 по 2008 год. Почетный гражданин г. Тольятти.

Подробнее
Поляков Виктор Николаевич (03.03.1915 - 01.06.2004).

Поляков Виктор Николаевич (03.03.1915 - 01.06.2004).

    Первый генеральный директор ВАЗа, Герой Социалистического Труда, Почетный гражданин г. Тольятти, Почетный гражданин Самарской области.

Подробнее
Сёмушкин Валерий Павлович (род. 27.02.1940)

Сёмушкин Валерий Павлович (род. 27.02.1940)

      Начальник отдела дизайна автомобилей ОАО «АВТОВАЗ» с 1996 по 2009 г.

Подробнее
Акоев Владимир Михайлович (16.09.1944 - 26.06.1989)

Акоев Владимир Михайлович (16.09.1944 - 26.06.1989)

      Директор НТЦ - первый заместитель генерального директора АО «АвтоВАЗ».

Подробнее
Житков  Анатолий  Анатольевич  (10.04.1913 - 11.11.1997)

Житков Анатолий Анатольевич (10.04.1913 - 11.11.1997)

   Генеральный директор Волжского объединения по производству легковых автомобилей «АвтоВАЗ» с 1975 по 1982 год, Герой Социалистического Труда.

Подробнее
Бредихин Леонид Титович (20.02.1929 - 19.10.2018)

Бредихин Леонид Титович (20.02.1929 - 19.10.2018)

    Начальник управления организации труда и заработной платы ПО «АвтоВАЗ» с 1978 по 1998 годы, Заслуженный экономист Российской Федерации.

Подробнее
Башинджагян Евгений Артёмович (21.11.1924-12.02.2021)

Башинджагян Евгений Артёмович (21.11.1924-12.02.2021)

  Главный инженер - технический директор Волжского автозавода с 1966 по 1972 год, Лауреат Государственной премии СССР, Заслуженный машиностроитель РФ.

Подробнее
Карагин Николай Михайлович (род. 05.01.1955)

Карагин Николай Михайлович (род. 05.01.1955)

      Председатель первичной профсоюзной организации ОАО «АВТОВАЗ» с 1997 по 2012 г.  "Почетный машиностроитель РФ".

Подробнее
Сахаров Константин Григорьевич (04.08.1939 - 30.04.2007)

Сахаров Константин Григорьевич (04.08.1939 - 30.04.2007)

      Вице-президент по техническому развитию ОАО «АВТОВАЗ» с 2001 по 2005 год.

Подробнее
Деханов Вадим Алексеевич (18.06.1915 - 09.12.1999)

Деханов Вадим Алексеевич (18.06.1915 - 09.12.1999)

      Заместитель генерального директора по экспорту и техническому обслуживанию ПО «АвтоВАЗ» с 1971 по 1980 год.

Подробнее
Зибарев Александр Григорьевич (род. 08.10.1938)

Зибарев Александр Григорьевич (род. 08.10.1938)

      Вице-президент по связям с государствами СНГ АО «АВТОВАЗ» с 1998 по 2002 год, Заслуженный машиностроитель России.

Подробнее
Правосуд Василий Маркович  (13.10.1928 - 04.06.2019)

Правосуд Василий Маркович (13.10.1928 - 04.06.2019)

    Председатель профкома ПО «АвтоВАЗ» с 1967 по 1974 г.      

Подробнее
Быстрицкий Игорь Васильевич  (14.03.1933 -16.06.2012)

Быстрицкий Игорь Васильевич (14.03.1933 -16.06.2012)

      Заместитель начальника управления соцкультбыта ПО «АвтоВАЗ» с 1983 по 1993 год.

Подробнее
Гильбух Аркадий Яковлевич (12.01.1935 - 02.06.2009)

Гильбух Аркадий Яковлевич (12.01.1935 - 02.06.2009)

      Заместитель директора по инженерно-технологическому обеспечению ОАО «АВТОВАЗ» с 1996 по 2006 год, Почетный машиностроитель РФ.

Подробнее
Кацура Петр Макарович (16.12.1930 - 15.02.2017)

Кацура Петр Макарович (16.12.1930 - 15.02.2017)

Директор по экономике и планированию ПО "АвтоВАЗ" с 1969 по 1985 год, Лауреат Государственной премии СССР.

Подробнее
Поспелов Борис Сидорович (25.04.1929 - 16.01.1988)

Поспелов Борис Сидорович (25.04.1929 - 16.01.1988)

      Начальник специального конструкторского бюро роторно-поршневых двигателей ПО «АвтоВАЗ» с 1974 по 1988 годы.

Подробнее
Кацман Борис Михайлович (15.01.1930 - 14.08.1976)

Кацман Борис Михайлович (15.01.1930 - 14.08.1976)

      Начальник планово-экономического управления ПО «АвтоВАЗ» с 1967 по 1976 год.

Подробнее
Перевезенцев Сергей Николаевич (род. 02.01.1942)

Перевезенцев Сергей Николаевич (род. 02.01.1942)

      Директор производства пресс-форм и штампов (ППШ) ОАО «АВТОВАЗ» с 2003 по 2009 год.

Подробнее
Кислюк Рафаэль Давидович  (17.07.1927 - 16.02.2009)

Кислюк Рафаэль Давидович (17.07.1927 - 16.02.2009)

      Заместитель коммерческого директора АВТОВАЗа по обеспечению строительства завода и города с 1985 по 2000 годы.

Подробнее
Прусов Петр Михайлович (06.01.1942 - 19.03.2017)

Прусов Петр Михайлович (06.01.1942 - 19.03.2017)

    Главный конструктор ОАО «АВТОВАЗ» с 1998 по 2003 год. 

Подробнее
Николаев Алексей Васильевич (31.01.1935 - 01.06.2017)

Николаев Алексей Васильевич (31.01.1935 - 01.06.2017)

      Президент - генеральный директор АО «АВТОВАЗ» с 26.01.96 по 31.01.02 год, Заслуженный машиностроитель РФ.

Подробнее
Исаков Валентин Иванович (09.06.1928 - 07.01.1997)

Исаков Валентин Иванович (09.06.1928 - 07.01.1997)

      Генеральный директор Волжского объединения по производству легковых автомобилей «АвтоВАЗ» с 1982 по 1988 год.

Подробнее
Овчаренко Валерий Иванович (род. 06.08.1949)

Овчаренко Валерий Иванович (род. 06.08.1949)

      Директор металлургического производства ОАО «АВТОВАЗ» с 1999 по 2013 г.

Подробнее
Соловьев Владимир Сергеевич (16.02.1919 - 16.06.1975)

Соловьев Владимир Сергеевич (16.02.1919 - 16.06.1975)

      Первый главный конструктор ВАЗа с 1966 - 1975 год.

Подробнее
Головко Николай Максимович (род. 03.10.1940)

Головко Николай Максимович (род. 03.10.1940)

      Директор по техническому развитию ОАО «АВТОВАЗ» с 1994 по 2005 год, Заслуженный машиностроитель РФ..

Подробнее
Трубкин Владимир Маркович (05.01.1933 - 18.04.1990)

Трубкин Владимир Маркович (05.01.1933 - 18.04.1990)

      Директор металлургического производства ПО «АвтоВАЗ» с 1973 по 1982 год.

Подробнее