Поспелов Борис Сидорович (25.04.1929 - 16.01.1988)

 

 

 

Начальник специального конструкторского бюро роторно-поршневых двигателей ПО «АвтоВАЗ» с 1974 по 1988 годы.

Борис Сидорович Поспелов родился 25 апреля 1929 года в деревне Вахромейки Тонкинского района Горьковской области. Борису было 12 лет, когда отец ушел на фронт. Уже в школе проявились его лидерские качества - в седьмом классе его избрали комсоргом. Окончил среднюю школу в 1947 году. После получения аттестата зрелости уехал учиться в город Горький.

В 1952 году, получив диплом Горьковского политехнического института по специальности «Инженер-механик по автомобилям», Борис Поспелов был принят рядовым конструктором на Горьковский автомобильный завод в конструкторско-экспериментальный отдел. Уже здесь он проявил себя как конструктор, создав автоматическую коробку передач.

В ноябре 1966 года Поспелова перевели на строящийся Волжский автомобильный завод в Тольятти с формулировкой в приказе «для использования на руководящей работе». Он стал заместителем главного конструктора, а впоследствии заместителем технического ди-ректора. На своих плечах вынес приемку конструкций и постановку на производство первых автомобилей, комплектование кадров для службы главного конструктора.

В апреле 1974 года в составе управления главного конструктора создается специальное конструкторское бюро по роторно-поршневым двигателям. Это своеобразное предприятие в миниатюре - сотня сотрудников совершенно разных профилей, производственная база, моторные стенды. Были созданы алюминиевые сплавы корпусных дета¬лей, закуплено уникальное оборудование, сами испытания шли практически круглосуточно. Всем этим и стал руко¬водить и вплотную заниматься Борис Сидорович Поспелов.

Под руководством Поспелова специалисты изучили информацию и опыт многих разработчиков РПД. На основании анализа имевшихся образцов роторно-поршневых двигателей фирм Toyo Kogio (Япония), NSU (ФРГ) было разработано семейство одно- и двухсекционных РПД ВАЗ мощностью 70-120 л.с. РПД в обязательном порядке ставился на персональном автомобиле всех генеральных директоров ВАЗа - от Житкова до Николаева.

Но эти работы не получили массового развития в автомобилестроении, в том числе и в нашей стране, из-за выводов о бесперспективности, связанных с расходом топлива. Поспелов вынужден был искать новую сферу применения для наших РПД. Ею стали автомобили для спецслужб и объекты оборонной промышленности. Коллеги говорили, что во время экспериментальных работ с изделиями специального назначения его организм был поражен агрессивными компонентами топлива, с чем скорее всего и связан безвременный уход этого талантливого человека из жизни. Трагическая судьба человека, который оказался в некоторой степени не до конца востребованным на своем предприятии и погиб, как говорится, при исполнении. Погиб, оставив о себе светлую память.

Коллеги отзываются о нем как о технически грамотном специалисте, отличном организаторе. Они вспоминают, что в работе Борис был неистов. Все, что отвлекало от дела, безжалостно отметал. Он проводил по несколько совещаний в день, не терпел нерасторопность, был требовательным ко всем, в том числе к самому себе. Опрятный, подтянутый, немногословный, глядя на него подтягивались окружающие.

Михаил Коржов, главный конструктор СКВ РПД (1974-1979), главный конструктор по двигателям АВТОВАЗа (1979-2000):
«В обычной жизни был самым добродушным человеком. Самоотдача работе, его по-стоянная занятость на производстве не оставляли места каким-либо увлечениям, хобби. Известен только один вид отдыха, который он предпочитал - горные лыжи по воскресеньям. Прыгал с горного трамплина и вообще рисковый был человек. Вспоминаю, как он доказывал качество тормозов автомобиля - сам садился за руль, разгонялся и тормозил уже у самой стены. Вот, если Борис Сидорович был уверен в чем-то, в себе, в качестве своего продукта, то доказывал именно таким способом. Автомобилист он был вообще изумительный. Личным его автомобилем была «Волга», а по работе мы, сотрудники СКВ РПД, ездили, конечно, на вазовских моделях, со своими роторными двигателями.

Поспелов - это человек, который явно был недооценен при своей жизни. Он мог бы вполне трудиться и главным конструктором ВАЗа. Пока живы были такие люди, как он, Волжский автозавод, да и Советский Союз развивались совсем в другом направлении».

Борис Поспелов обладал незаурядной памятью, цепким умом и необычайной напористостью. Сложные проблемы предпочитал решать просто. Ему всегда удавалось корректно и без лишних слов сказать о главном. Очень заботился о своем коллективе. За каждого своего работника, особенно молодого специалиста, он стоял горой, старался обеспечить социальные условия: жилье, детский сад, путевки.

НАГРАДЫ И ДОСТИЖЕНИЯ:

- Малая серебряная медаль ВДНХ СССР (1960 г.)
- Медаль «За доблестный труд (1970 г.)
- Орден Трудового Красного Знамени (1971 г.)
- Орден Дружбы народов (1973 г.)
- Знаки «Победитель социалистического соревнования» (1974,1978 г.)
- Почетный знак «Ветеран автомобильной промышленности» (1981 г.)
- Орден «Знак Почета» (1986 г.)

Территория будущего. вып. 5 / [авт. проекта : Шторм В.]. - Самара: ПолиГрафика, 2016. - 187 с.: ил.

В 1988 году его не стало... Ему было 58 лет. Он умер в один год с Феликсом Ванкелем - отцом ротора, с которым не раз встречался русский продолжатель его дела.

После смерти Поспелова работы, по автомобилям с РПД на Волжском автомобильном еще продолжались. Всего за 30 лет здесь разработано и собрано более 2500 РПД трех поколений.
В марте 2004 года на АВТОВАЗе вышел приказ о прекращении исследовательских и опытных работ по роторно-поршневым двигателям. Но эра РПД в мировом двигателестроении продолжается, и вазовская глава развития РПД вписана в нее ярким шрифтом. Сохранилась содержательная информация об уникальных работах, которые, без преувеличения, имеют мировое значение.
Живы люди, которые помнят, как идея обретает реальные очертания и приносит плоды. И все, кто работал вместе с Поспеловым, конечно же, помнят о нем, как о профессионале экстра-класса.

ХАРЛАНОВА О. Силовое поле Поспелова: [из биографии бывшего заместителя главного конструктора ОАО "АВТОВАЗ", первого руководителя СКБ РПД Б. Поспелова] // Волжский автостроитель. - 2014. - 25 апр. (N 76). - С. 7.

ДОКУМЕНТЫ И МАТЕРИАЛЫ

КИСЕЛЕВА Р. Борис Поспелов. Бесконечная преданность делу : [ветеран ВАЗа, бывший заместитель главного конструктора завода, первый руководитель СКБ РПД] // Волжский автостроитель. - 2006. - 25 апр. (N 71). - С. 6.
КИСЕЛЕВА РАИСА АНДРЕЕВНА Борис Поспелов / Р. А. Киселева ; ред. коллегия Л. С. Пахута, А. Е. Степанов, В. А. Шнякин. - Тольятти : ОАО "АВТОВАЗ", 2006. - 175 с. : фот. - (Творцы АВТОВАЗа ; вып. 1). - Проект "Корпоративная история ОАО "АВТОВАЗ". - Лицензионный договор №7. - Дарственная надпись Пахуты Л. С., Степанова А. Е. на экз. с инв. № 917018. - Текст : непосредственный.
КИСЕЛЕВА РАИСА АНДРЕЕВНА Борис Поспелов [Электронный ресурс] / ред. коллегия : Пахута Л.С. и др. - Электрон. текстовые дан. (1 файл : 3,00 Мб). - Тольятти : ОАО "АВТОВАЗ", 2006. - 182 с. : фот.. - (Творцы АВТОВАЗа ; вып.1). - Загл. с экрана. - Имеется печ. аналог. - Лицензионный договор №7.
Территория будущего . вып. 5 / [авт. проекта : Шторм В.]. - Самара : ПолиГрафика, 2016. - 187 с. : ил. - На обл.: Росия. Тольятти. АвтоВАЗ. - Книга в футляре. - ISBN 978-5-9906654-0-8.
УЛЬКИНА О. "Борис Поспелов". Встреча с книгой : [презентация книги о первом руководителе СКБ РПД АВТОВАЗа Б.С. Поспелове в литературной гостиной "Библиотеки Автограда"] // Волжский автостроитель. - 2006. - 04 июл. (N 117). - С. 7.


При наличии оцифрованной копии статьи Вы можете познакомиться с текстами непосредственно на сайте, нажав на кнопку «Открыть» под библиографическим описанием. Если текст не представлен в электронном виде, Вы можете заказать копию статьи, уточнив условия по почте: Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра..

Последнее изменение Суббота, 14 ноября 2020 15:00

50 ЛЕГЕНД АВТОВАЗА

Доманский Валерий Иванович (25.03.1942 - 27.04.2018)

Доманский Валерий Иванович (25.03.1942 - 27.04.2018)

   Главный специалст отдела внутренней компановки, главный конструктор автомобилей ВАЗ-2123 и ВАЗ-2122.    

Подробнее
Кацман Борис Михайлович (15.01.1930 - 14.08.1976)

Кацман Борис Михайлович (15.01.1930 - 14.08.1976)

      Начальник планово-экономического управления ПО «АвтоВАЗ» с 1967 по 1976 год.

Подробнее
Быстрицкий Игорь Васильевич  (14.03.1933 -16.06.2012)

Быстрицкий Игорь Васильевич (14.03.1933 -16.06.2012)

      Заместитель начальника управления соцкультбыта ПО «АвтоВАЗ» с 1983 по 1993 год.

Подробнее
Сёмушкин Валерий Павлович (род. 27.02.1940)

Сёмушкин Валерий Павлович (род. 27.02.1940)

      Начальник отдела дизайна автомобилей ОАО «АВТОВАЗ» с 1996 по 2009 г.

Подробнее
Краснова Ирина Алексеевна  (13.01.1939 - 08.08.2018)

Краснова Ирина Алексеевна (13.01.1939 - 08.08.2018)

    Директор библиотеки профкома Волжского автозавода с 1976 по 1998 г.

Подробнее
Трубкин Владимир Маркович (05.01.1933 - 18.04.1990)

Трубкин Владимир Маркович (05.01.1933 - 18.04.1990)

      Директор металлургического производства ПО «АвтоВАЗ» с 1973 по 1982 год.

Подробнее
Демидовцев Марк Васильевич (13.05.1929 - 01.06.2011)

Демидовцев Марк Васильевич (13.05.1929 - 01.06.2011)

       Главный дизайнер АО «АВТОВАЗ» с 1970 по 1997 г., Почетный гражданин г. Тольятти, Лауреат премии президента РФ в области литературы и искусств.

Подробнее
Перевезенцев Сергей Николаевич (род. 02.01.1942)

Перевезенцев Сергей Николаевич (род. 02.01.1942)

      Директор производства пресс-форм и штампов (ППШ) ОАО «АВТОВАЗ» с 2003 по 2009 год, Почетный гражданин Тольятти (2022 г.)

Подробнее
Зибарев Александр Григорьевич (08.10.1938 - 25.02.2023)

Зибарев Александр Григорьевич (08.10.1938 - 25.02.2023)

    Вице-президент по связям с государствами СНГ АО «АВТОВАЗ» с 1998 по 2002 год, Заслуженный машиностроитель России.  

Подробнее
Исаков Валентин Иванович (09.06.1928 - 07.01.1997)

Исаков Валентин Иванович (09.06.1928 - 07.01.1997)

   Генеральный директор Волжского объединения по производству легковых автомобилей «АвтоВАЗ» с 1982 по 1988 год.

Подробнее
Гречухин Александр Иванович (10.01.1937 - 23.02.2008)

Гречухин Александр Иванович (10.01.1937 - 23.02.2008)

      Директор по инженерно-технологическому обеспечению - главный инженер ОАО «АВТОВАЗ» с 1991 по 2003 год, Заслуженный машиностроитель РСФСР.

Подробнее
Пахута Леонид Станиславович (род. 12.08.1945)

Пахута Леонид Станиславович (род. 12.08.1945)

    Заместитель начальника управления культурно-имиджевой политики, руководитель проекта по корпоративной культуре Дирекции по связям с общественностью ОАО «АВТОВАЗ» с 1999 по 2009 г.

Подробнее
Тихонов Аркадий Константинович (род. 13.01.1936)

Тихонов Аркадий Константинович (род. 13.01.1936)

      Начальник исследовательского центра ОАО «АВТОВАЗ»

Подробнее
Мирзоев Георгий Константинович (16.04.1933 - 23.02.2018)

Мирзоев Георгий Константинович (16.04.1933 - 23.02.2018)

   Главный конструктор АО «АВТОВАЗ» с 1976 по 1998 год, Заслуженный конструктор РФ (1993 г.)

Подробнее
Степанов Юрий Борисович  (24.12.1946 - 12.10.2014)

Степанов Юрий Борисович  (24.12.1946 - 12.10.2014)

     Первый вице-президент, первый заместитель генерального директора ОАО «АвтоВАЗ» с 2000 по 2006 год.

Подробнее
Акоев Владимир Михайлович (16.09.1944 - 26.06.1989)

Акоев Владимир Михайлович (16.09.1944 - 26.06.1989)

   Директор НТЦ - первый заместитель генерального директора АО «АвтоВАЗ».

Подробнее
Овчаренко Валерий Иванович (род. 06.08.1949)

Овчаренко Валерий Иванович (род. 06.08.1949)

      Директор металлургического производства ОАО «АВТОВАЗ» с 1999 по 2013 г.

Подробнее
Соловьев Владимир Сергеевич (16.02.1919 - 16.06.1975)

Соловьев Владимир Сергеевич (16.02.1919 - 16.06.1975)

   Первый главный конструктор ВАЗа с 1966 по 1975 год.  

Подробнее
Штрих Наум Яковлевич (09.01.1937-17.03.2024)

Штрих Наум Яковлевич (09.01.1937-17.03.2024)

      Заместитель директора по инженерно-технологическому обеспечению - начальник УГА АО «АВТОВАЗ» с 1996 по 2003 год.

Подробнее
Деханов Вадим Алексеевич (18.06.1915 - 09.12.1999)

Деханов Вадим Алексеевич (18.06.1915 - 09.12.1999)

   Заместитель генерального директора по экспорту и техническому обслуживанию ПО «АвтоВАЗ» с 1971 по 1980 год.

Подробнее
Целиков Юрий Кузьмич (род. 16.11.1941) 

Целиков Юрий Кузьмич (род. 16.11.1941) 

   Заместитель главного инженера Управления по техническому обслуживанию автомобилей ОАО «АВТОВАЗ» с 1998 по 2008 г.

Подробнее
Пашко  Владислав Иванович  (род. 26.10.1944)

Пашко Владислав Иванович  (род. 26.10.1944)

   Ведущий художник-конструктор  ОАО «АВТОВАЗ» с 1967 по 2009 г.

Подробнее
Шаврин Анатолий Александрович (16.07.1936-28.07.2021)

Шаврин Анатолий Александрович (16.07.1936-28.07.2021)

   Руководитель литературно-издательской группы при президенте - генеральном директоре ОАО «АВТОВАЗ» с 2000 по 2008 г.

Подробнее
Поспелов Борис Сидорович (25.04.1929 - 16.01.1988)

Поспелов Борис Сидорович (25.04.1929 - 16.01.1988)

      Начальник специального конструкторского бюро роторно-поршневых двигателей ПО «АвтоВАЗ» с 1974 по 1988 годы.

Подробнее
Яковлев Виктор Ильич (02.11.1942 - 12.04.2012)

Яковлев Виктор Ильич (02.11.1942 - 12.04.2012)

      Заместитель директора СКП по ремонту и обслуживанию оборудования с 1994 по 2005 год.

Подробнее
Каданников Владимир Васильевич  (03.09.1941 - 03.06.2021)

Каданников Владимир Васильевич (03.09.1941 - 03.06.2021)

    Президент - генеральный директор АО «АВТОВАЗ» с 1988 по 1996 год, Герой Социалистического Труда, Почетный гражданин Самарской области (2004 г.), Почетный гражданин г. Тольятти (2013 г.)

Подробнее
Евсеев Алексей Сергеевич (25.11.1921 - 26.03.2005)

Евсеев Алексей Сергеевич (25.11.1921 - 26.03.2005)

      Управляющий металлургическим производством ПО «АвтоВАЗ» с 1969 по 1972 год, лауреат Ленинской премии, кандидат технических наук, профессор.

Подробнее
Скобелин Георгий Федорович (22.12.1928 - 21.03.2018)

Скобелин Георгий Федорович (22.12.1928 - 21.03.2018)

   Директор прессового производства (ПрП) с 1982 по 1997 год, Заслуженный машиностроитель России.

Подробнее
Кацура Петр Макарович (16.12.1930 - 15.02.2017)

Кацура Петр Макарович (16.12.1930 - 15.02.2017)

   Директор по экономике и планированию ПО "АвтоВАЗ" с 1969 по 1985 год, Лауреат Государственной премии СССР.

Подробнее
Карагин Николай Михайлович (род. 05.01.1955)

Карагин Николай Михайлович (род. 05.01.1955)

      Председатель первичной профсоюзной организации ОАО «АВТОВАЗ» с 1997 по 2012 г.  "Почетный машиностроитель РФ".

Подробнее