Евсеев Алексей Сергеевич (25.11.1921 - 26.03.2005)

 

 

 

Управляющий металлургическим производством ПО «АвтоВАЗ» с 1969 по 1972 год, лауреат Ленинской премии, кандидат технических наук, профессор.

Родился 25 ноября 1921 года. Участвовал в Великой Отечественной войне. В 1950 году окончил Московский автомеханический институт, устроился на работу инженером, а позднее главным металлургом в НИИТавтопром.

С 27 сентября 1966 года началась вазовская биография Алексея Сергеевича. Занимал должность главного металлурга, исполнял обязанности технического директора.

Алексей Сергеевич Евсеев:
- Наверное, всматриваясь в прошлое с позиций нынешних своих лет, своего опыта, можно сказать: момент для начала “вазовской” моей биографии оказался оптимальный. Я был в самой поре. Позади полтора десятилетия работы в институте. Уже появился свой стиль деятельности, свое видение проблем. И в то же время я, как и многие другие специалисты “первого вазовского призыва”, был еще достаточно молод, полон сил и, наверное, честолюбия. Неплохого честолюбия, без которого не бывает руководителя, честолюбия, основанного на стремлении самопроявиться, состояться, оставить свой след в большом деле. В дело пришлось включаться сразу, без раскачки. Прошло это включение легко. Было такое впечатление, что все накопившееся до сих пор прямо можно было использовать в проекте, в первой части нашей вазовской эпопеи, как только мы начали смотреть предварительно подготовленный технологический проект ФИАТа. Пришлось с удовлетворением увидеть непривычную для нас четкую техническую логику авторов проекта. И одновременно несогласие с какими-то их решениями, готовность отстаивать, защищать свою точку зрения, свое видение ряда технических направлений.

Евсеев, вопреки рекомендациям FIAT, с разрешения Е. А. Башинджагяна приобрёл для металлургического производства завода печи шведской фирмы ASEA, ранее не поставлявшиеся в СССР, но по расчётам Евсеева оптимально подходившие под нужды завода. Это оборудование проработало на Автовазе минимум до 2013 года.

Алексей Сергеевич Евсеев:
- Поэтому сразу же, с первого дня приезда в Турин, начались дискуссии, порой переходящие, если выражаться околодипломатическим языком, в научно-практические споры. Надо отдать должное - именно такая самостоятельность, наличие собственного взгляда на проблемы помогли нам быстрее установить нормальные деловые, взаимоуважительные отношения. Когда все понимали, что речь идет не о принципах, а об интересах дела

А потом главный фронт работ переместился из Турина в степь возле Тольятти. Пришлось надеть сапоги и защитные каски. С самого начала было ясно, что ряд комплектующих для первых машин придется возить из Италии. Но одно дело покупать карбюратор, даже покупать резину, и другое - заготовки и отливки. Значит, надо было форсировать заготовительные цеха. В чугунолитейном цехе для больших печей фирмы “ ASEA ”,нужно было сделать фундаменты. Очень сложные. Строители же запаздывали. И тогда Виктор Николаевич Поляков принимает решение , единственное за всю историю ВАЗа - пригласить бригаду итальянских строителей. И вот совместными усилиями за четыре с половиной месяца были сделаны эти уникальные фундаменты. В процессе строительства, монтажа, пусконаладки наши люди прошли великолепную школу, они стали кадровым ядром всего комплекса, и надежность его не менее важна, чем надежность оборудования.

Не случайно многие годы уровень металлургических цехов ВАЗа был эталоном для родственных предприятий Союза. Потом уровень компьютерной техники в мире резко шагнул вперед. А ВАЗ застоялся. Лишь со значительным запозданием началась модернизация оборудования, перевод систем управления на командо-контроллеры…

В 1976 году В.Н. Поляков, ставший уже министром автомобильной промышленности, предложил Алексею Сергеевичу возглавить новое направление, создающееся в отрасли, - собственное станкостроение.

Алексей Сергеевич Евсеев:
- Мы начали с нуля. И не будь у меня опыта работы на ВАЗе, опыта работы с ФИАТом, знакомства с системой работы многих и многих предприятий Европы, пришлось бы, уверен, значительно труднее. Мы же смогли быстро довести объем собственного станкостроения сначала до 15 миллионов рублей, затем до 60 миллионов, 200 миллионов, а через шесть лет вышли на уровень 600 миллионов рублей в год. Так что ВАЗу, товарищам и коллегам, с которыми свела меня судьба на создании Волжского автомобильного, я буду всегда глубоко благодарен.

Евсеев А. У истоков вазовской металлургии: [интервью к 30-летию ВАЗа с Алексеем Сергеевичем Евсеевым]. - Текст: непосредственный // ВАЗ: страницы истории, 1991-1996 / редактор-составитель А. Шаврин. - С. 123-127.

ДОКУМЕНТЫ И МАТЕРИАЛЫ

ЕВСЕЕВ А. У истоков вазовской металлургии : [интервью к 30-летию ВАЗа с Алексеем Сергеевичем Евсеевым]. - Текст : непосредственный // ВАЗ: страницы истории, 1991-1996 / редактор-составитель А. Шаврин. - Изд. испр. и доп.. - [Б. м.] : [б. и.]. - С. 123-127.


При наличии оцифрованной копии статьи Вы можете познакомиться с текстами непосредственно на сайте, нажав на кнопку «Открыть» под библиографическим описанием. Если текст не представлен в электронном виде, Вы можете заказать копию статьи, уточнив условия по почте: Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра..

Последнее изменение Суббота, 25 апреля 2020 15:09

50 ЛЕГЕНД АВТОВАЗА

Бредихин Леонид Титович (20.02.1929 - 19.10.2018)

Бредихин Леонид Титович (20.02.1929 - 19.10.2018)

    Начальник управления организации труда и заработной платы ПО «АвтоВАЗ» с 1978 по 1998 годы, Заслуженный экономист Российской Федерации.

Подробнее
3 марта родился ПОЛЯКОВ ВИКТОР НИКОЛАЕВИЧ

3 марта родился ПОЛЯКОВ ВИКТОР НИКОЛАЕВИЧ

(03.03.1915 - 01.06.2004) Первый генеральный директор ВАЗа, Герой Социалистического Труда, Почетный гражданин г. Тольятти, Почетный гражданин Самарской области.

Подробнее
Башинджагян Евгений Артёмович (21.11.1924-12.02.2021)

Башинджагян Евгений Артёмович (21.11.1924-12.02.2021)

  Главный инженер - технический директор Волжского автозавода с 1966 по 1972 год, Лауреат Государственной премии СССР, Заслуженный машиностроитель РФ.

Подробнее
Ясинский Александр Ибрагимович (20.07.1929 - 16.05.2019)

Ясинский Александр Ибрагимович (20.07.1929 - 16.05.2019)

    Начальник центра экономики и финансов генерального департамента развития с 1995 по 1998 г., Заслуженный экономист РСФСР, Почетный гражданин г. Тольятти.

Подробнее
Беляков Владимир Иванович (22.07.1934 - 20.11.2006)

Беляков Владимир Иванович (22.07.1934 - 20.11.2006)

      Заместитель генерального директора по транспорту ПО «АвтоВАЗ» с 1973 по 1992 год, Заслуженный работник транспорта РФ.

Подробнее
Доманский Валерий Иванович (25.03.1942 - 27.04.2018)

Доманский Валерий Иванович (25.03.1942 - 27.04.2018)

   Главный специалст отдела внутренней компановки, главный конструктор автомобилей ВАЗ-2123 и ВАЗ-2122.    

Подробнее
Поспелов Борис Сидорович (25.04.1929 - 16.01.1988)

Поспелов Борис Сидорович (25.04.1929 - 16.01.1988)

      Начальник специального конструкторского бюро роторно-поршневых двигателей ПО «АвтоВАЗ» с 1974 по 1988 годы.

Подробнее
Барышников Иван Антонович  (05.06.1939 - 30.08.2000)

Барышников Иван Антонович (05.06.1939 - 30.08.2000)

    Первый председатель производственного совета АО «АВТОВАЗ» с 1993 по 2000 годы.

Подробнее
Житков Анатолий Анатольевич  (10.04.1913 - 11.11.1997)

Житков Анатолий Анатольевич (10.04.1913 - 11.11.1997)

Генеральный директор Волжского объединения по производству легковых автомобилей «АвтоВАЗ» с 1975 по 1982 год, Герой Социалистического Труда.

Подробнее
Скобелин Георгий Федорович (22.12.1928 - 21.03.2018)

Скобелин Георгий Федорович (22.12.1928 - 21.03.2018)

   Директор прессового производства (ПрП) с 1982 по 1997 год, Заслуженный машиностроитель России.

Подробнее
Акоев Анатолий Михайлович (05.03.1943 - 06.02.2019)

Акоев Анатолий Михайлович (05.03.1943 - 06.02.2019)

      Начальник управления дорожных испытаний и доводки автомобилей дирекции по техническому развитию ОАО «АВТОВАЗ» с 1995 по 2009 г.

Подробнее
Демидовцев Марк Васильевич (13.05.1929 - 01.06.2011)

Демидовцев Марк Васильевич (13.05.1929 - 01.06.2011)

       Главный дизайнер АО «АВТОВАЗ» с 1970 по 1997 г., Почетный гражданин г. Тольятти, Лауреат премии президента РФ в области литературы и искусств.

Подробнее
Кацура Петр Макарович (16.12.1930 - 15.02.2017)

Кацура Петр Макарович (16.12.1930 - 15.02.2017)

   Директор по экономике и планированию ПО "АвтоВАЗ" с 1969 по 1985 год, Лауреат Государственной премии СССР.

Подробнее
Ляченков Николай Васильевич (род. 18.11.1937)

Ляченков Николай Васильевич (род. 18.11.1937)

   Первый вице-президент, первый заместитель генерального директора, член совета директоров ОАО «АВТОВАЗ» с 1999 по 2008 год. Почетный гражданин г. Тольятти.

Подробнее
Зибарев Александр Григорьевич (08.10.1938 - 25.02.2023)

Зибарев Александр Григорьевич (08.10.1938 - 25.02.2023)

    Вице-президент по связям с государствами СНГ АО «АВТОВАЗ» с 1998 по 2002 год, Заслуженный машиностроитель России.  

Подробнее
Тихонов Аркадий Константинович (род. 13.01.1936)

Тихонов Аркадий Константинович (род. 13.01.1936)

      Начальник исследовательского центра ОАО «АВТОВАЗ»

Подробнее
Пашко  Владислав Иванович  (род. 26.10.1944)

Пашко Владислав Иванович  (род. 26.10.1944)

   Ведущий художник-конструктор  ОАО «АВТОВАЗ» с 1967 по 2009 г.

Подробнее
Овчаренко Валерий Иванович (род. 06.08.1949)

Овчаренко Валерий Иванович (род. 06.08.1949)

      Директор металлургического производства ОАО «АВТОВАЗ» с 1999 по 2013 г.

Подробнее
Гречухин Александр Иванович (10.01.1937 - 23.02.2008)

Гречухин Александр Иванович (10.01.1937 - 23.02.2008)

      Директор по инженерно-технологическому обеспечению - главный инженер ОАО «АВТОВАЗ» с 1991 по 2003 год, Заслуженный машиностроитель РСФСР.

Подробнее
Шаврин Анатолий Александрович (16.07.1936-28.07.2021)

Шаврин Анатолий Александрович (16.07.1936-28.07.2021)

   Руководитель литературно-издательской группы при президенте - генеральном директоре ОАО «АВТОВАЗ» с 2000 по 2008 г.

Подробнее
Степанов Юрий Борисович  (24.12.1946 - 12.10.2014)

Степанов Юрий Борисович  (24.12.1946 - 12.10.2014)

     Первый вице-президент, первый заместитель генерального директора ОАО «АвтоВАЗ» с 2000 по 2006 год.

Подробнее
Яковлев Виктор Ильич (02.11.1942 - 12.04.2012)

Яковлев Виктор Ильич (02.11.1942 - 12.04.2012)

      Заместитель директора СКП по ремонту и обслуживанию оборудования с 1994 по 2005 год.

Подробнее
Исаков Валентин Иванович (09.06.1928 - 07.01.1997)

Исаков Валентин Иванович (09.06.1928 - 07.01.1997)

   Генеральный директор Волжского объединения по производству легковых автомобилей «АвтоВАЗ» с 1982 по 1988 год.

Подробнее
Акоев Владимир Михайлович (16.09.1944 - 26.06.1989)

Акоев Владимир Михайлович (16.09.1944 - 26.06.1989)

   Директор НТЦ - первый заместитель генерального директора АО «АвтоВАЗ».

Подробнее
Деханов Вадим Алексеевич (18.06.1915 - 09.12.1999)

Деханов Вадим Алексеевич (18.06.1915 - 09.12.1999)

   Заместитель генерального директора по экспорту и техническому обслуживанию ПО «АвтоВАЗ» с 1971 по 1980 год.

Подробнее
Пахута Леонид Станиславович (род. 12.08.1945)

Пахута Леонид Станиславович (род. 12.08.1945)

    Заместитель начальника управления культурно-имиджевой политики, руководитель проекта по корпоративной культуре Дирекции по связям с общественностью ОАО «АВТОВАЗ» с 1999 по 2009 г.

Подробнее
Евсеев Алексей Сергеевич (25.11.1921 - 26.03.2005)

Евсеев Алексей Сергеевич (25.11.1921 - 26.03.2005)

      Управляющий металлургическим производством ПО «АвтоВАЗ» с 1969 по 1972 год, лауреат Ленинской премии, кандидат технических наук, профессор.

Подробнее
Правосуд Василий Маркович  (13.10.1928 - 04.06.2019)

Правосуд Василий Маркович (13.10.1928 - 04.06.2019)

    Председатель профкома ПО «АвтоВАЗ» с 1967 по 1974 г.      

Подробнее
Перевезенцев Сергей Николаевич (род. 02.01.1942)

Перевезенцев Сергей Николаевич (род. 02.01.1942)

      Директор производства пресс-форм и штампов (ППШ) ОАО «АВТОВАЗ» с 2003 по 2009 год, Почетный гражданин Тольятти (2022 г.)

Подробнее
Мирзоев Георгий Константинович (16.04.1933 - 23.02.2018)

Мирзоев Георгий Константинович (16.04.1933 - 23.02.2018)

   Главный конструктор АО «АВТОВАЗ» с 1976 по 1998 год, Заслуженный конструктор РФ (1993 г.)

Подробнее