Леонид Станиславович родился в 1945 году в городе Орле Брянской области. В 1968 году окончил Белорусский политехнический институт, профессия «инженер-механик» по специальности «Машины и технология литейного производства». В 1994 защитил диплом в Российской академии управления (РАУ), специализация «менеджмент управления».
1968-1976 - работал на Волжском автомобильном заводе мастером чугунолитейного комплекса металлургического производства, помощником директора комплекса алюминиевого литья, начальником бюро технического контроля цеха литья.
1969-1971 - общественная работа в качестве освобожденного секретаря комитета ВЛКСМ металлургического производства, заместителя секретаря комитета ВЛКСМ ВАЗа.
1977-1979 - заместитель председателя комитета профсоюза ВАЗа по социальным вопросам.
1980-1986 - заведующий отделом культуры Тольяттинского горисполкома.
1986-1989 - заместитель начальника управления социально-оздоровительных и культурно-бытовых учреждений ВАЗа.
1989-1991 - заместитель заведующего идеологическим отделом Куйбышевского обкома КПСС.
1991-1994 - директор Международного центра культуры «Волга» (г. Самара).
1996-1999 - заместитель начальника центра социальных программ генерального департамента работы с персоналом ОАО «АВТОВАЗ».
1999-2002 - заместитель начальника центра управления массовыми коммуникациями дирекции корпоративного управления ОАО «АВТОВАЗ».
2002-2009 - заместитель начальника управления культурно-имиджевой политики ОАО «АВТОВАЗ», руководитель проекта по корпоративной культуре Дирекции по связям с общественностью ОАО «АВТОВАЗ».
Награжден орденом Дружбы народов (1973 г.), Почетными грамотами Министерства автомобильной промышленности и ОАО «АВТОВАЗ», знаками «Ветеран ВАЗа» и «Ветеран труда Российской Федерации».
Пахута Леонид Станиславович: [из биографии заместителя секретаря комитета ВЛКСМ ВАЗа, заведующего отделом культуры Тольяттинского горисполкома Л. С. Пахуты]. - Текст: непосредственный // Тольятти. Истории успеха: [книга-альбом] / [гл. ред. Л. В. Плешанова]. - Тольятти: Ника, 2011. - С. 168-169.
Если говорить о Волжском автомобильном, то первым в связке с ним встало навсегда имя В.Н. Полякова. А дальше - созвездие ярких личностей. Однако, в любом случае, среди тех, кто может стать живым олицетворением «АВТОВАЗа», без кого невозможно представить и понять яркий период «бури и натиска» в рождении волжского автогиганта, одной из наиболее своеобразных, знаковых фигур надо назвать Леонида Станиславовича Пахуту. Завидное ощущение неизбывной, страстной, устремленной вперед молодости отличало и отличает всегда этого человека.
Леонида Пахуту знают в Тольятти в основном как человека, который возглавлял отдел культуры горисполкома в период бурного развития социальной сферы города. Он занимался тем, что функционировало, как тогда говорили, по остаточному принципу. Но за счет «остатков» удавалось добиваться того, чего не могли позволить себе ни в одном городе такого уровня.
Он воспитывался в детском доме на Урале. Был лидером и среди хулиганов, и среди отличников, но доминировала в нем явная творческая жилка. Рисовал, сочинял, актерствовал, даже собственные стихи как-то в «Пионерскую правду» посылал. Детдомовское воспитание: чувство коллективизма, крепкое товарищество и максималистская борьба за справедливость - до сих пор сидит в нем.
Пахута Леонид Станиславович:
«В моем восприятии»,- говорит он,- так и сложилось: государство - это мы, это Родина, это долг, это служение».
Из детдома поступил в ремесленное училище, учился на столяра-краснодеревщика, но училище не закончил. К тому времени нашлись родители, уехал к ним в Минск. Работал токарем на радиозаводе, готовился в институт. Хотел стать архитектором, но близкие посоветовали идти на литейное отделение механико-технологического: туда и поступить было проще, и профессия крепкая, мужская.По окончании института оставляли в аспирантуре, но уже широко разносилась молва о строительстве автогиганта в Тольятти, куда многие стремились.
Пахута Леонид Станиславович:
«Шестьдесят восьмой год. ВАЗ был у всех на слуху. Мне предлагали аспирантуру, но я добился распределения в Тольятти. По специальности инженера-механика литейного производства заявок оттуда не было. Моему сокурснику Володе Павлову было проще: инженеров-термистов здесь ждали.
Я дошел до Минавтопрома. Меня поняли: «Почему бы и нет? На таком заводе нужны все».
Мы прилетели впятером. Мы все хотели стать участниками этой грандиозной ударной стройки, были полны ожиданием чего-то нового, яркого и меньше всего думали о карьере, о будущих жизненных благах».
ПАХУТА С. Есть в наших днях такая точность...: [о себе и своих товарищах, строивших завод и город: интервью к 40-летию ВАЗа с Леонидом Станиславовичем Пахутой]. - Текст: непосредственный // ВАЗ: страницы истории: воспоминания и факты / редактор-составитель А. Шаврин. - Тольятт: [б. и.], 2005. - С. 293-308
Молодому заводу, куда ехали по комсомольским путевкам, нужны были не только рабочие руки и инженерные мозги. Требовались заводилы, идеологи. Партийные руководители сразу разглядели в Пахуте лидера. Избрали в комитет комсомола металлургического производства и завода. По кабинетам тогда комсомольские вожаки не отсиживались: если призывали молодежь на стройку, то и сами принимали непрерывный бетон: если агитировали заниматься спортом или идти в «кругосветку», то стартовали вместе со всеми; если создавали КВН или туристический клуб, так и здесь были первыми участниками. Веселое, заводное время, наполненное энтузиазмом!
Пахута Леонид Станиславович:
«Мы не боялись ответственности. Была хорошая проверка. И общественная работа - комсомольская, профсоюзная или партийная - формировала будущих организаторов производства. Мой пример в этом смысле характерен. Потому что периодически профессиональная работа инженера чередовалась с этапами общественными. И это было свойственно для многих - расти, развиваться вместе с заводом».
В мае 1979 года, работая уже заместителем председателя профсоюзного комитета завода, Леонид Станиславович получил предложение перейти на должность заведующего отделом культуры горисполкома. Расстаться с заводом, где все знакомо, где много друзей, - это требовало мужества. Ведь в молодом городе культурное пространство надо было фактически создавать с нуля. И это параллельно с возведением общежитий и ежемесячных сотен тысяч квадратных метров жилья, строительством торговых центров, организацией городской транспортной системы. То есть выполнением, как считалось, более насущных задач, чем решение вопросов культуры. Видимо, время выбирает все-таки своих.
Пахута с его уникальной способностью убеждать, заражать энтузиазмом, аргументировать оказался в нужное время и в нужном месте. Плотной чередой пошли события - открывались филиалы массовых библиотек, музейные экспозиции и художественные выставки, проводился конкурс на герб города, разрабатывалась комплексная программа эстетического воспитания...
Все семь лет его работы городским «министром культуры» счастливо отмечены заметным культурным строительством. С непосредственным участием Пахуты готовилось специальное решение коллегии республиканского министерства культуры по Тольятти, была создана школа искусств в четвертом квартале Автозаводского района, ставшая первой в России школа с эстетическим уклоном. В те годы были открыты библиотечный комплекс и центр эстетического воспитания в Комсомольском районе, музыкальная школа № 4 на Степана Разина - настоящий дворец музыки! Одно из решений горисполкома определило перспективу развития парков города, в том числе и рукотворного Прибрежного. Состоялось в те годы зарождение городского филиала Куйбышевского художественного музея, ставшего позже самостоятельной городской картинной галереей. Напористый Тольятти получил свою филармонию - неслыханное дело для города областного подчинения! Под разработку комплексной программы эстетического воспитания пригласили молодых специалистов, для них город выделил квартиры. В координации с гороно и профсоюзными дворцами культуры открывались детские клубы, творческие кружки и студии по месту жительства. Действовала система гастролей в Тольятти лучших отечественных театров, прежде всего самарских и московских.
Пахута Леонид Станиславович:
«Как ни крути, я все-таки вазовец. Дисциплину понимаю, но там ценилась и самостоятельность, умение брать ответственность на себя, и потому избегал жесткого партийного контроля за каждым шагом, не рвался отчитываться о проделанной работе в идеологическом отделе горкома».
Не будет сильного и самодостаточного города, убеждал Леонид Станиславович, если приоритетным для властей является только промышленное строительство. Нужно формировать особенную душу города, объединяющую городское сообщество.
Нужны объединяющие традиции - глубокие, интересные, запоминающиеся. Так родилась идея Дня города - театрализованного массового действа, собирающего горожан под флагом общих задач, общих устремлений, общих позитивных настроений. Тогда же осознанно, с показом исторических корней стало употребляться двойное название города: Ставрополь-Тольятти, ведь для большинства город начался только со строительной площадки автозавода и Автограда. Первые Дни города без участия Леонида Пахуты просто не мыслились. Именно он был утвержден директором юбилейного оргкомитета «Тольятти-250», хотя в 1986 году уже вернулся из горисполкома на свой автозавод.
Целиков Ю. К.:
«По количеству зачатых им дел Леониду на ВАЗе, по-моему, равных нет. Меня он всегда поражал тем, что вездесущ. При этом он не «тусовщик», никогда не выходит на первый план, полагая главным само состоявшееся дело или дела. Которые сам и организует или активно участвует в этом. Он всегда причастен к мероприятиям, которые идут на пользу ВАЗу. И в этой своей деятельности искренен».
ЦЕЛИКОВ Ю. К. Надпись на ВАЗе: Эпиграммы. Нерифмованные мысли. Воспоминания / Целиков Ю.К. - Тольятти: Современник, 2003. - 239 с.: ил.
А дальше - развитие социальной структуры АВТОВАЗа, партийный призыв в Куйбышевский обком КПСС, попытки объединения творческой интеллигенции области, создание (на партийные средства!) областной газеты «Культура». Организация Международного центра культуры «Волга», подготовка под эгидой ЮНЕСКО конференции «Культура молодых городов», состоявшейся осенью 1993 года в Набережных Челнах и давшей старт яркой команде молодых управленцев во главе с будущим первым мэром города Сергеем Федоровичем Жилкиным. Участие в разработке крупных имиджевых программ и корпоративной культуры современного АВТОВАЗа.
Пахута Леонид Станиславович: [из биографии заместителя секретаря комитета ВЛКСМ ВАЗа, заведующего отделом культуры Тольяттинского горисполкома Л. С. Пахуты]. - Текст: непосредственный // Тольятти. Истории успеха: [книга-альбом] / [гл. ред. Л. В. Плешанова]. - Тольятти: Ника, 2011. - С. 168-169.
Пахута Леонид Станиславович:
«Вы критикуете нас, это право молодости... Но при этом внимательно посмотрите, что мы сумели сделать. И проживите жизнь так, чтобы оставить след для следующих поколений, чтобы ваша жизнь могла побудить кого-то лететь на завод, выдавать идеи, проектировать самые современные автомобили, скандалить, драться, не спать, не киснуть, не ворчать, не поворачиваться спиной, - ни к идеям производства новых автомобилей, ни к заводу, который уже сам по себе становится явлением истории, и не только экономики страны, но эпохи».
ДОКУМЕНТЫ И МАТЕРИАЛЫ
При наличии оцифрованной копии статьи Вы можете познакомиться с текстами непосредственно на сайте, нажав на кнопку «Открыть» под библиографическим описанием. Если текст не представлен в электронном виде, Вы можете заказать копию статьи, уточнив условия по почте: Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра..
