Первый генеральный директор ВАЗа, Герой Социалистического Труда, Почетный гражданин г. Тольятти, Почетный гражданин Самарской области.
ПодробнееНачальник управления дорожных испытаний и доводки автомобилей дирекции по техническому развитию ОАО «АВТОВАЗ» с 1995 по 2009 г.
ПодробнееДиректор НТЦ - первый заместитель генерального директора АО «АвтоВАЗ».
ПодробнееПервый председатель производственного совета АО «АВТОВАЗ» с 1993 по 2000 годы.
ПодробнееГлавный инженер - технический директор Волжского автозавода с 1966 по 1972 год, Лауреат Государственной премии СССР, Заслуженный машиностроитель РФ.
ПодробнееЗаместитель генерального директора по транспорту ПО «АвтоВАЗ» с 1973 по 1992 год, Заслуженный работник транспорта РФ.
ПодробнееНачальник управления организации труда и заработной платы ПО «АвтоВАЗ» с 1978 по 1998 годы, Заслуженный экономист Российской Федерации.
ПодробнееЗаместитель начальника управления соцкультбыта ПО «АвтоВАЗ» с 1983 по 1993 год.
ПодробнееПрезидент-генеральный директор, председатель правления ОАО «АВТОВАЗ» с 2002 по 2005 год, Почётный гражданин г. Тольятти.
ПодробнееЗаместитель директора по инженерно-технологическому обеспечению ОАО «АВТОВАЗ» с 1996 по 2006 год, Почетный машиностроитель РФ.
ПодробнееДиректор по техническому развитию ОАО «АВТОВАЗ» с 1994 по 2005 год, Заслуженный машиностроитель РФ.
ПодробнееДиректор по инженерно-технологическому обеспечению - главный инженер ОАО «АВТОВАЗ» с 1991 по 2003 год, Заслуженный машиностроитель РСФСР.
ПодробнееГлавный дизайнер АО «АВТОВАЗ» с 1970 по 1997 г., Почетный гражданин г. Тольятти, Лауреат премии президента РФ в области литературы и искусств.
ПодробнееЗаместитель генерального директора по экспорту и техническому обслуживанию ПО «АвтоВАЗ» с 1971 по 1980 год.
ПодробнееГлавный специалст отдела внутренней компановки, главный конструктор автомобилей ВАЗ-2123 и ВАЗ-2122.
ПодробнееУправляющий металлургическим производством ПО «АвтоВАЗ» с 1969 по 1972 год, лауреат Ленинской премии, кандидат технических наук, профессор.
ПодробнееГенеральный директор Волжского объединения по производству легковых автомобилей «АвтоВАЗ» с 1975 по 1982 год, Герой Социалистического Труда.
ПодробнееВице-президент по связям с государствами СНГ АО «АВТОВАЗ» с 1998 по 2002 год, Заслуженный машиностроитель России.
ПодробнееГенеральный директор Волжского объединения по производству легковых автомобилей «АвтоВАЗ» с 1982 по 1988 год.
ПодробнееПрезидент - генеральный директор АО «АВТОВАЗ» с 1988 по 1996 год, Герой Социалистического Труда, Почетный гражданин Самарской области (2004 г.), Почетный гражданин г. Тольятти (2013 г.)
ПодробнееПредседатель первичной профсоюзной организации ОАО «АВТОВАЗ» с 1997 по 2012 г. "Почетный машиностроитель РФ".
ПодробнееНачальник планово-экономического управления ПО «АвтоВАЗ» с 1967 по 1976 год.
ПодробнееДиректор по экономике и планированию ПО "АвтоВАЗ" с 1969 по 1985 год, Лауреат Государственной премии СССР.
ПодробнееЗаместитель коммерческого директора АВТОВАЗа по обеспечению строительства завода и города с 1985 по 2000 годы.
ПодробнееДиректор библиотеки профкома Волжского автозавода с 1976 по 1998 г.
ПодробнееПервый вице-президент, первый заместитель генерального директора, член совета директоров ОАО «АВТОВАЗ» с 1999 по 2008 год. Почетный гражданин г. Тольятти.
ПодробнееГлавный конструктор АО «АВТОВАЗ» с 1976 по 1998 год, Заслуженный конструктор РФ (1993 г.)
ПодробнееПрезидент - генеральный директор АО «АВТОВАЗ» с 26.01.96 по 31.01.02 год, Заслуженный машиностроитель РФ.
ПодробнееДиректор металлургического производства ОАО «АВТОВАЗ» с 1999 по 2013 г.
ПодробнееЗаместитель начальника управления культурно-имиджевой политики, руководитель проекта по корпоративной культуре Дирекции по связям с общественностью ОАО «АВТОВАЗ» с 1999 по 2009 г.
ПодробнееВедущий художник-конструктор ОАО «АВТОВАЗ» с 1967 по 2009 г.
ПодробнееЛетопись Волжского Автомобильного Завода – это хронология рождения огромного предприятия, от смелой идеи до объединения людей со всего Советского Союза, международного партнерства, пуска первых автомобилей, строительства целого города, новой точки на карте нашей страны. История завода в ключевых датах исобытиях - уверенные шаги АВТОВАЗа от момента становления в будущее!
19 апреля 2020 года исполнилось 50 лет с момента сборки на Волжском автомобильном заводе первого автомобиля - легендарной модели ВАЗ-2101. История первого народного советского автомобиля стала отражением стремлений и потребностей людей и целой страны. Автомобиль - эпоха - родоначальник всех классических моделей «Жигулей».
ПодробнееВ конце семидесятых годов ВАЗ сделал ставку на передний привод и подарил стране прогрессивный автомобиль ВАЗ-2108. Внутри АВТОВАЗа произошла небольшая революция: при проектировании «восьмёрки» впервые стала применяться вычислительная техника, причем на всех этапах - от чертежей до испытаний.
ПодробнееПредставляем Вашему вниманию библиографический указатель «LADA Kalina. История прорыва», посвященный первому вазовскому автомобилю, созданному в условиях рыночной экономики.
ПодробнееЧлен Союза Машиностроителей России, официальный дилер LADA - генеральный директор НПК ЗАО «УНИВЕРСАЛ».
ПодробнееОрден «Знак Почёта» 1976;
Медаль «Ветеран труда» 1989;
Звание «Ветеран Волжского автомобильного завода» 1991;
Почётный знак «Ветеран автомобильного и
сельскохозяйственного машиностроения СССР» 1991.
Алла Николаевна Ганюшкина родилась в 1940 году, водительское удостоверение получила в 1961 г. Её с детства тянуло к машинам.
ПодробнееУчастник сборки первых автомобилей ВАЗ-2101. Герой Социалистического Труда.
Подробнее